1月17日，韩国政府在蔚山市发布“氢能经济发展路线图”，旨在大力发展氢能产业，以引领全球氢燃料电池汽车和燃料电池市场发展。韩国总统文在寅和产业通商资源部长官成允模等相关人士出席活动。
韩国政府在2018年8月把氢能产业定为三大战略投资领域之一，在综合100多名专家的意见和研究分析结果后制定了该路线图。
根据该路线图，韩国政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车加氢站从现有的14个增至1200个。韩国政府认为，如果该路线图顺利得到落实，到2040年可创造出43万亿韩元（约合2592亿元人民币）的年附加值，氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。
在氢燃料电池汽车方面，韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。为此，政府将争取到2019年年底前在韩国国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车，到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。
届时，氢燃料电池汽车售价有望降至目前的一半，为3000万韩元（约合人民币18.9万元）左右。韩国政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车，力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。
事实上，路线图规划不仅仅局限在汽车领域，内容还包括到2040年氢燃料家用汽车275万辆；家用发电600MW；氢燃料出租车8万台；氢燃料巴士4万台；氢燃料卡车3万台；年减少大气污染2373吨；创新工作岗位42万名；经济效果43兆韩元；氢能发电1040TOE，温室气体减少2728万吨；发电量55949Gwh.
在建设加氢站方面，韩国政府考虑为建设加氢站提供补贴的方案，并通过“监管沙盒”等放宽管制措施积极吸引民间资本的参与。
在燃料电池方面，韩国政府争取到2040年把燃料电池产量扩大至15GW，这为去年韩国发电总量（133GW）的7-8%水平。为此，韩国政府将积极利用石化工程中产生的5万吨副产氢，并积极扩建相关基础设施。
鉴于氢能产业发展尚处于初期阶段，加上韩国拥有世界一流的氢燃料汽车和燃料电池相关技术，氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。
