“整个行业结构正在改变，传统的汽车行业正经历停滞期，且出现缓速下降现象，而新能源车正实现爆发式上升。”四月十八日，2019我国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席Mr.Marn-kiJEONG做出如上表示。他指出，2018年全球新能源车市场上升24%，达到了400万辆，市场范围在不断扩大。
在Mr.Marn-kiJEONG看来，这重要源于政府的支持，无论是我国还是美国，关于新能源车都有直接的资金补助，韩国也不例外。在政府支持下，新能源车销量不断扩张，2018年韩国电动汽车销量首次超过了10万辆，市场份额从2015年的2%升到2018年的8.2%。
不过，与中美两国以纯电动陆续为主导不同，韩国则是氢燃料和纯电动同步推进。据介绍，韩国计划2040年前生产100万辆氢燃料锂电池车，并建成1200个充电桩。目前韩国只有14个氢燃料充电桩，而从今年开始，韩国已经在新增相关基础设施建设步伐。
未来，韩国政府将进一步降低氢燃料价格，新增氢燃料供给量，预计在2040年使其价格较2022年降低50%。
