氢能燃料电池板块在本周表现抢眼，燃料电池指数上涨8.82%，龙头企业领涨本轮行情：雄韬股份本周涨幅高达36%，长城电工、雪人股份、大洋电机达19%。
2019年年初政策敏感期，燃料电池补贴政策2020年以前保持稳定提振信心，国内企业规模化生产降本空间巨大，加之各地产业政策相继完善，氢能发展将更加有章可循，国金证券新能源首席分析师张帅建议关注国内在产业链率先部署规模初具的龙头企业。
本周苏浙粤密集布局，从现状调研、财政补贴、产业规划多角度推动氢能产业发展。基于氢能重大战略意义，工程院院士凌文再发声，建议将氢能纳入能源体系。当前，氢能源产业处于萌芽期亦是机遇期，从产学研政立体推进，未来可期。
信息来源：国金证券
2019.1.7江苏将开展氢能及燃料电池汽车产业专题调研
1月7日，江苏省工业和信息化厅官网发布“关于做好推动新能源汽车产业发展近期重点工作的通知”，表示将“开展氢能及燃料电池汽车产业专题调研”。通知称，根据省政府要求，为尽快出台推动氢能及燃料电池汽车产业发展政策，要求各地结合本地区在氢气制备、储运、加氢站、燃料电池、整车制造等产业链关键环节的当前发展情况，填写《氢能与燃料电池汽车产业地区调查表》，并总结本地区产业发展现状、存在问题、发展规划、重点举措及有关意见建议，形成专题报告。
2019.1.10宁波：《加快氢能产业发展指导意见》通过政府审议
1月10日，宁波市政府常务会议审议并原则通过了《宁波加快氢能产业发展的指导意见》。
宁波市将从六方面推进氢能产业发展：1）打造氢能装备制造基地；2）推进氢能技术创新研发；3）推进氢能示范应用；4）建设氢能产业创新协同平台；5）引进培育氢能龙头企业；6）推进氢能公共服务平台建设。
意见指出到2022年，宁波市氢燃料电池汽车运行规模力争到600辆至800辆之间，初步形成燃料电池电堆、关键核心部件、燃料电池汽车等产业集群；到2025年，氢燃料电池汽车运行规模将扩大到1500辆，同时集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业，形成具有全球影响力的氢能产业基地。
信息来源：能链
2018.1.10深圳市氢燃料汽车最高可获补贴50万一辆
2019年1月10日，深圳市财政委员会、深圳市发展和改革委员会联合发布《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》。
其中燃料电池乘用车补贴20万/辆，轻型客车、货车补贴30万/辆，大中型客车、中重型货车补贴50万/辆。申请车型需纳入工信部推广目录，对个人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆等申请车辆购置补贴不作运营里程要求，其他类型新能源汽车中请车辆购置补贴要求运营里程达到2万公里。
