控制器和电池，没有什么必然性的关联，只要你购买的电池电压和容量和原来的差不多，不会存在和控制器不兼容的情况
你碰上这样的“怪事”，有以下可能：
1、你买的新电池质量有问题，不排除买到了翻新电池，可能本身都是烂货，根本没有办法充电进去，不知道你车子用了几个，如果是一个都有这样的问题，那肯定就是所谓新电池质量有问题了，如果是几个，可以逐个拆开来装上判断找原因。
2、接线错了，或者没有接触好，如果你有几个电池的话，不排除这种可能性了，仔细检查一下线路了。
翻新的电瓶，在外表上跟新电瓶几乎一样，市民很难从外观上做出分辨。所以要想避免买到劣质电瓶还是要到一些正规店里，并且一定要让维修店开出相关单据并标明保修时间。一般而言，劣质电瓶用到3个月就不行了，电瓶的容量和性能急剧衰退。二三百元的电瓶最好别用，这些多数都是劣质的。你可能买的就是这种货了。
如何辨别是不是翻新电池：
首先，要看电池外包装是否完好无损，特别要注意外包装上的说明。需要说明的是，许多厂家对新售电动车搭配的电池和客户更换所需的新电池进行严格区分，有些品牌会在售后服务点出售的电池外包装上标注“非卖品”或“维护用”字样。
其次，电池上标注的生产日期也具有参考作用。如果生产日期距离消费者购买的日期超过两个月，建议别购买这种电池。电池放久之后电容量会下降，使用寿命会缩短。
另外，旧电池无论如何翻新，表面看起来都会有些粗糙。因为新电池的极柱是电镀的，很光滑；翻新电池的极柱是打磨的，很粗糙。
还有一些小技巧：
外壳有鼓包不能买
一般而言，新蓄电池外壳都是非常平滑的，如果发现外壳有不平整，那么就要注意了。对于检测外壳是否平整，有个诀窍，那就是找表面水平的桌面或地板，分别把蓄电池的各个面朝下放置，如果电池可以旋转，那就说明电池不平整，进而就说明这块电池应该是旧电池了。
用手按下蓄电池的外壳，如果感动软乎乎，可以按下去一些，或者感觉外壳很薄，那就要小心了，这块电池就有可能是翻新的蓄电池，外壳是经过打磨的。
有一个方法很简单：只要看看端子孔是否有使用过的痕迹，就能看出来电动车电池的新旧。又简单又有效，建议小伙伴们要牢记这一方法哦！
