日前，国家标准化管理委员会发布《国家标准化管理委员会关于下达第四批推荐性国家标准计划的通知》(国标委发函〔2018〕83号)。本批计划共计733项，其中制定546项，修订187项；推荐性标准731项，指导性技术文件2项。
2018年第四批推荐性国家标准计划项目中，关于锂电池行业的主要有三项，分别是:
锂离子电池用铝塑复合膜项目，由中国电子技术标准化研究院、道明光学、捷威动力、万向一二三等联合起草；锂离子电池能源转换效率要求和测量方法项目，由宁德时代、欣旺达、深圳比亚迪、天津力神、中国电子技术标准化研究院等联合起草；无人驾驶特种器用锂离子电池和电池组规范项目，由欣旺达、飞毛腿、上海德朗能、中国电子技术标准化研究院等联合起草。
中国电子技术标准化研究院作为工信部“锂离子电池安全标准特别工作组”的组长和秘书处单位，将充分依托该工作组，联合国内锂离子电池领域产、学、研、用等单位共同开展上述国家标准的编制工作，不日将成立相应项目组并启动起草工作。
除了以上标准，在2018和2019年的交接处，有关锂电池行业的标准也陆续出台。
首先是，据国家标准化管理委员会网站消息，GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年7月1日正式实施，目前国标委网站还无法查阅标准正式文本。
通过与电动自行车厂家、配套锂电池企业的交流沟通，广东省质检院透露，根据标准报批稿中的内容，企业高度关注上述国标的安全性能条款包括过充电、强制放电、外部短路均要求电池组拆除保护板后进行测试。
其次是，从2019年1月1日开始，国际特种运输协会(IATA)《危险品规则》的第60版规则已经正式开始实施了。此次IATA(特种运输协会)将DGR危险品特种运输规则内容更新了不少，包括编码、条目、第9类锂电池危险标签等9条内容。这将对2019年的锂电池特种运输有较大的影响。
