新能源车是当下汽车的发展趋势，其中纯电动车首当其冲。而想要购买电动车，就不得不考虑几个问题：它的续航有多远？电池寿命是多长？电池用坏了又该怎么办？电动车的寿命取决于电池的寿命的，电池也是电动车中最贵的一个部件了，对于电池的寿命，大家还是要格外注意。很多人买电动车，本来是以为能够省下更多的油费，毕竟现在国内的油价起起伏伏，但是的确不算便宜，但是等到电动车该换电池的时候，车主却感觉好像并不赚。
新能源行业的木桶效应：买得起车换不起电池？
大家一般会买到的电动车的电池有3类，分别是三元锂电池，铁锂电池以及钛酸锂电池，而三元锂电池是最常用的电池，同时也是寿命最低的，一般只有3年左右，唯一的好处就是，三元锂电池的更换价格也是比较低，一般情况下低于5万，但是剩下两款电池售价更高，但是使用年限也更长。家用电动车一般采用的都是三元锂电池，因为它的能量密度较高、续航里程较长，更符合当下的补贴需求，故而很多厂家皆采用了这款电池。
电池到了年限之后，基本上是没有什么维修的价值了，也就是当成废旧电池折算一笔钱，这也是电动车保值率不高的原因，都是电池使用年限太短的问题。不过还有一个比较重要的因素，那就是大家买车的时候是能够享受补贴的，但是单独换电车的时候是没有补贴的，这也是为啥很多人感觉，换电池的价格还不如换新车合算。
新能源行业的木桶效应：买得起车换不起电池？
电动车的电池不同于发动机，里面用得并不都是齿轮机械之类的东西，而是电池化学品。所以维修起来相当不方便，而且维修起来成本很高，且复发率极高。一般不建议维修。而如果要更换的话，那么成本也是极高的。一组三元锂电池，换一套下来最少也要1—5万不等（根据车型和电池质量决定）。而一组铁锂电池，则至少需要6万以上。更换成本，亦是需要纳入购车之时的考虑之中的。所以我们要竭尽所能的去延长电池的寿命。
新能源行业的木桶效应：买得起车换不起电池？
定期检查。不论是燃油还是新能源车，车况的定期检查都是必不可少的环节。它可有助于发现一些电池组在使用过程中的隐患，并及时修正。此外，如果在使用过程中，车辆的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题，应立即送往修理厂及时处理。
充电时间不宜过长。新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。正确的使用方法，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电池发热。如充电过程电池温度超过65℃时，应立即停止充电，以免发生危险。
新能源行业的木桶效应：买得起车换不起电池？
轻缓起步。新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以，即便电动车的加速很快很过瘾，也不要经常性的猛踩电门。
长时间停放也要充好电。很多车主有时长时间不用车的时候，会懒得去充电，等着下次要用的时候再提前充。其实这样是极其不好的！因为电池在没电的情况下存放，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对其危害极大。所以，即便长时间停放车辆，也要把电充好。
新能源行业的木桶效应：买得起车换不起电池？
防止暴晒及过冷。这也是新能源车的一大弊端。新过热会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而过冷的话，则会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。很多北方车主均表示，电动车在冬天都不敢开空调，就是担心续航能力不足。
