根据EVsales数据，2018年11月，全球新能源乘用车销量达到23.7万辆，同比增长73%，连续第三个月创出纪录。全年销量突破200万辆指日可待，远超2017年全年120万辆的纪录。全球新能源乘用车市场份额继续攀升，11月达到2%。
全球车型销量榜单：特斯拉Model 3再次领衔
11月，特斯拉Model 3环比微涨3.8%，再次领跑市场。北汽EC系列销量再次破万，但与10月超2万辆的成绩相比，降低了31.2%。全年总销量来看，特斯拉Model 3以120836辆的总销量遥遥领先，日产聆风位居第二，总量达82676辆，北汽EC系列暂居第三，82230辆的总量与日产聆风的差距正在缩小。
全球车企销量榜单：4月以来，比亚迪再次夺冠
11月，比亚迪凭借近2.9万辆的销量，超过特斯拉和北汽新能源，继4月后，再次夺得冠军。北汽新能源受EC系列较10月销量下滑影响，不及特斯拉销量，位居第三。全年总销量来看，特斯拉以204885辆的总销量继续领跑，比亚迪位居第二，年度累计销量为192437辆，北汽新能源排名第三，前11月销量为137133辆。
中国车型销量榜单：北汽EC系列蝉联冠军
中国新能源乘用车市场在连续两个月破纪录之后，11月又继续创出新高，总销量超过14万辆，同比增长59%。预计12月销量会在15.5万辆左右，2018年全年销量已超过100万辆。与新能源乘用车飞速增长相对的是，传统整车市场在11月同比下降14%。新能源乘用车渗透率达到6.3%，全年渗透率达到3.8%，远超2017年的2.1%。继续按照此增速发展的话，2019年新能源汽车市场占有率预计将超过10%。
10月份刚刚创下20648辆的销量纪录，北汽EC系列恢复了正常的交付节奏，11月销量达14205辆，继续领衔排行榜。比亚迪唐和元是11月最亮眼的两颗星，伴随着持续的增长，双双挺入前十，位列二三。
德国车型销量榜单：雷诺Zoe重返第一
德国新能源乘用车刚刚结束10月的销量上涨，11月再次出现同比小幅下滑，交付总量6266辆，同比下滑2%。其中，纯电动乘用车同比上涨41%，插电式混合动力乘用车同比下降39%。传统燃油车市场加速下跌，同比降幅达10%，新能源乘用车市场份额增至2.3%。截至11月，全年市场份额为1.9%。
榜单来看，纯电动车型迎来最好的时代，雷诺Zoe突破了2015年10月创造的980辆销量纪录，11月销量纪录达到1047辆，一举夺魁。大众e-高尔夫858辆的交付量同样创出新高，位居第二。大众汽车似乎在纯电领域开始爆发，e-up!在本月交付126辆，取得三月以来的最佳成绩。日产聆风取得了2015年三月以来的最高销量，11月销售366辆，排名第五。
车企市场份额来看，宝马市场占有率最高，达18%，大众其次，市场占有率为16%，Smart排在第三位，市场占有率为10%，雷诺排名第四，市场占有率为9%。
法国车型销量榜单：纯电继续走强
法国新能源乘用车11月销量达到4988辆，同比增长71%。其中，纯电动乘用车同比增长119%，为近两年最高增速。插电式混合动力乘用车同比增长11%。截至11月，2018年法国新能源乘用车市场占有率达到2%。
车型表现来看，雷诺Zoe销量达到1895辆，截至11月，全年累计销量达14480辆，占据法国市场份额36%。日产聆风继续占据第二位，11月销量为420辆。宝马i311月交付229辆，是8个月以来最好表现，但依然丧失第三位宝座。三菱欧蓝德PHEV11月销量达到320辆，是2014年来最高纪录。
另外值得关注的是，受益于PSA集团分时租赁品牌Free2Move发展，标致iOn和雪铁龙C-Zero交付量在11月激增，进入排行榜前十名之列。
挪威车型销量榜单：新能源乘用车市场份额达57%
11月，挪威新能源乘用车销量达7001辆，同比上涨20%。受挫于插电式混合动力乘用车销量同比下降38%，11月挪威新能源乘用车市场依然没能冲击三月份创造的销售纪录。然而纯电动乘用车交付5087辆，同比大幅增长88%，表现极为抢眼。
截至11月，挪威2018年全年新能源市场份额达到52%。明年有望冲击70%。
具体车企品牌来看，冠军毫无悬念，日产聆风以1209辆的销辆继续夺魁。第二名是大众e-Golf，宝马凭借两年来最高销量——714辆的销量表现排名第三。
