近期，第九届全球新能源汽车大会在北京国家会议中心举行。传统的汽车公司和新的汽车公司就如何走出寒冬进行了各自的分享。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀在电动化分论坛上发表主题演讲指出，在企业发展过程当中，核心竞争力的打造是企业发展的核心基础。
新能源汽车市场特征
从现在开始，我所谈论的新能源市场主要集中在纯电动汽车市场，纯电动汽车市场多年来保持快速增长。无论汽车行业环境如何变化，当前的高速增长是我们所处的纯电动汽车行业的状态。
新能源汽车的发展离不开民族工业的支持，都会根据不同时期的行业发展及时引入几种优化措施。通过优化巡航范围的不同尺寸，还促进了对行业需求的相应调整。
在新能源汽车和电动汽车等燃料汽车领域，金融旅游和整体供应链互联网有着如此良好的整合基础。如果没有整合，它将不会发展良好。
该行业已发展到这样一个阶段，今年预计新能源汽车将突破100万辆。许多人认为电动汽车仅仅是用来应对限行和限购的替代品。随着产品环境和技术产品、的升级，新能源汽车已开始在一定范围内显示对燃料汽车的替代效应。这是目前市场的趋势。
后补贴时代有哪些产业趋势？
关于后补贴时代，我们认为最重要的一点是补贴的调整。补贴已降至零，并继续下降，直到2020年补贴完全停止。与此同时，技术门槛越来越高，支持形式多样化，但仍必须实现商业化。比如说“双积分”等等还需要慢慢优化。
在政策层面，新能源的发展在总体方向上没有问题。特别是取消补贴要求公司更快地响应并更有效地执行。我们将推动这个产业的加速改造，包括科技产业和各种政府政策，包括产业整合和应对工业需求不断提高。这个行业能否撑起新能源汽车，推动中国汽车产业要实现中国汽车工业的梦想，就这市场的发展，我们相信有压力，但同时也有机会和机遇。
如何判断这个市场有一个量化的指标不得不提，我们认为这个市场会在这几年保持高速的增长，甚至增长速度负荷增长率会达到50%以上，这是在整个汽车市场孕育了寒冬的情况下。我们基于以下几点的考虑：
（1）蓝天保卫行动计划，这是刚性的新增。
（2）新能源产业内部技术和产品不断的升级。
（3）消费者接收度不断的提高。
（4）基础设施不断完善。
（5）产业支持政策不断的完善。
我们认为此次消费者更新升级，不是简单的价格或配置更新，而是消费者的刚需新的需求的刚性升级迭代。例如，在00后面、90后，有许多新的需求包括人工智能，不能简单停留在优化的体验，是一种新的刚性需求，是新的消费群体新的需求场景不断演变和升级。
与此同时，竞争将进一步加剧。跨国公司、合资公司、汽车制造企业等将陆陆续续在近两年推出更多的产品、将有更多资本进入新的汽车能源产业。
北汽新能源怎么思考？如何应对？
如果考虑后补贴时代，我们认为应该彻底停止补贴。目前，政策的方向和模式的定位起着关键作用，之后市场和产品导向将成为主导型优势。所以，从北汽两讲，我们是划分成两个阶段突破两个依赖模式。
一方面，我们提升了北汽新能源的规模优势。另一方面，我们必须利用未来的机会，同时通过新的品牌和商业模式以及权利交易等“三板斧”战略实现我们的构想。
在产品设计方面，2019年，全线200、300、400、500km将在不同市场完成和区分更加细分市场，包括私人市场。
在业务发展过程中，核心竞争力的创造是企业发展的根本基础。目前，核心技术和核心业务模式和服务能力正在全面展开。
