据外媒消息，戴姆勒近期宣布已经在洛杉矶交付了第一辆Freightliner eM2，Penske卡车租赁公司将帮助戴姆勒在正式投产前测试这款货车。实际上，Freightliner eM2虽然要等到2021年上市，但这款厢式货车上市前需要在美国进行为期两年的实地测试。
Freightliner eM2，可解决长途物流环节之后的“最后一公里”的配送工作，其配备了一块325kWh的电池，最大输出480马力、续航里程370公里左右。这款车的电池在一个小时内就能完成80%的充电，不过戴姆勒并未透露具体的充电器配置。
此外，Penske还将在车队中部署10辆eCascadia重型货车。eCascadia将拥有更加强大的电池，其容量有550kWh、输出功率峰值730马力、续航里程402公里左右。
有报告显示，为与特斯拉计划生产的长途半电动卡车竞争，戴姆勒计划在全球范围内再生产十几款电动卡车，其中包括针对北美市场的新eCascadia车型。
戴姆勒透露道，到2019年，公司将投资逾25亿欧元（约29亿美元）用于其卡车业务的研发，其中超5亿欧元将用来打造重型电动商用车以及发展互联和自动驾驶技术，戴姆勒将在下月CES上公布更多关于其在自动驾驶领域计划。
