2020年苏州将实现船舶岸电全覆盖 船舶靠港岸电使用率将达60%

2018-12-21      437 次浏览

日前,位于苏州张家港市的江苏永钢集团有限公司盛泰码头高压双频岸电系统顺利通电投运,装置容量5000千瓦,属于江苏省内较大的沿江岸电系统。至2020年,苏州地区将实现主要生产泊位岸电全覆盖,建成“一江一河”标准岸电示范工程,船舶靠港岸电使用率达60%。

打造绿色港口一江清水东流

今年以来,国网苏州供电公司在国家领导人《2018年4月26日推动长江经济带发展座谈会上的讲话》精神的感召和鼓舞下,以国家领导人“修复长江生态环境限制排污总量”的指示为己任,主动作为,把岸电工程作为公司“以电带煤、以电带油”电能替代战略的重要实施项目,加快辖内张家港、太仓等地区沿江“岸电工程”推广,以当地大吞吐量企业码头生产泊位为推广重点,一批“岸电巨无霸”项目陆续竣工投入运营,通过向靠岸船舶提供岸上电源,替代原有的船用柴油发电机,有效解决噪音污染、辅机尾气排放等问题,成为扬子江边一道新的靓丽风景。

日前,位于苏州张家港市的江苏永钢集团有限公司盛泰码头高压双频岸电系统顺利通电投运,装置容量5000千瓦,属于江苏省内较大的沿江岸电系统。该系统采用国内首创的移相变技术,可实现高低压兼容;船岸连接系统采用经船级社认证的国际标准设备,能够与国际船舶可靠、安全、规范对接。作为张家港市首个与江苏省综合能源服务公司合作项目,张家港供电公司高度重视,发扬连续作战的精神,高效完成了沟通企业、联系厂家、实地勘察,制定计划等大量前期筹备建设工作,整个项目从设计方案到最后通电运行,仅用了30天时间。

据了解该系统投运后,可有效降低燃油产生的污染物排放,改善沿江环境。“按码头年均150余艘次外贸船进出测算,全部使用岸电技术,船舶在该码头停靠期间将年均减少排放二氧化碳1.2万吨、二氧化硫300吨、氮化物100吨,等同于5000辆汽车一年的污染物排放量。”永钢集团高压管理科主任王军说道。

2018年4月25日,国家领导人在湖南岳阳视察东洞庭湖国家级自然保护区时说:一定要给子孙后代留下一条清洁美丽的万里长江!这是人民的热切期盼,更是每一个供电人的使命与责任。

开辟绿色航线呵护千年水乡

而无舟车“尘”,绿水映青山。近年来,国网苏州供电公司在全市范围内大力拓展绿色交通综合能源服务,为苏城的青山绿水护航前行。

在驰名中外的千年古镇“水乡同里”,湖泊、河道众多,目前,辖区内湖泊、河道等各类码头的岸电装置覆盖率100%,景区内游船全部实现无油化,为古镇水域的清洁发展提供了有力保障。

2018年内苏州“水上巴士”电动游船示范工程将正式投运,全年替代电量预计可达30万千瓦时,可减少燃油消耗150吨、二氧化碳排放480吨。

古城新源勃发又绿江南水岸

截至目前,苏州全社会建成岸电616套,合计增加用电容量7.08万千瓦。其中:

高压岸电4套,合计增加用电容量1.02万千瓦;

低压岸电210套,合计增加用电容量4.73万千瓦;

小容量岸电402套,合计增加用电容量1.33万千瓦。

全年累计为大小船舶供电约30000艘次,全年供电量约300万千瓦时,减少二氧化碳排放4.4万吨,其中万吨级船舶供电200艘次,供电约61万千瓦时。岸电全年供电量相当于为740艘穿梭于京杭大运河的普通运输船连续供电1个月。

至2020年,苏州地区将实现主要生产泊位岸电全覆盖,建成“一江一河”标准岸电示范工程,船舶靠港岸电使用率达60%。

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