锂电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是最为常用的特种运输、海洋运输。由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生。
锂电池运输在包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格,提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：ITAT针对锂电池运输每两年就修改一次规定）。
锂电池运输的基本要求
（1）锂电池及锂电池组划归第9类危险品；
（2）所有锂电池(组)须通过UN38.3测试；
（3）对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款；
（4）对运输样品作出了严格的限制；
（5）携带的日用类锂电池的限制；
（6）有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制
锂电池运输包装和空海运要求
不考虑例外的情况下,这些电池必须遵守规则里（DGR4.2适用的包装说明）的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装,除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。托运人须填写危险品申报单，提供相应的危包证。提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告,并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试,1.2米的跌落包装试验)。．包装要求和文件要求
2.电池的海洋运输要求
（1）电池须通过UN38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验。；
（2）外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号；
（3）其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；
（4）坚固的外包装,电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；
（5）电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
（6）锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护；
（7）锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求
（8）出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签。
3.锂电池的特种运输要求
（1）池须通过UN38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验；
（2）托运人提供的危险品申报文件,标注UN编号；
（3）外包装均须贴9类危险品标签，贴有”仅限全货机运输”操作标签
（4）其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；
（5）坚固的外包装,电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
（6）电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
（7）锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
（8）单个包装重量小于35kgs。
