1.恒流放电温度特性
对电池单体在自然散热条件下充放电工作时的生热特性进行研究，为后续建立电池生热模型提供数据支持。电池单体被悬挂于无强制散热的空间中，处于自然散热条件，电池充放电过程，采用16通道的温度传感器进行电池温度的测量
分别对电池进行0.3C、0.5C、1C、2C、3C和4C倍率放电。首先，将电池悬至于无强制散热的环境下，温度为室温。放电前，按照第2节中的方法将电池充满后静置2h，然后以某一倍率进行恒流放电，截止电压为3V。下图是电池在不同倍率放电过程中，正、反两面的平均温升曲线，为了方便比较研究，在作图时都将实验中电池的起始温度调整为20℃。
从图中可以看出，随着电池放电倍率的提高，以2C放电时，电池正极耳的温度从20℃上升到29.6℃，上升了48％；以4C放电时，电池正极耳的温度从20℃上升到36.96℃，上升了84.8％；因此，在高温环境下，电池进行大倍率放电时，必须采取相应的散热措施，否则电池将因过热而导致性能衰退、寿命下降，甚至导致热失控的危险状态。
2.电池充电生热特性
与放电温升实验相同，将电池悬至于无强制散热的环境下，按照第3节中的方法将电池放电后静置2h，然后分别以0.3C、0.5C、1C、2C、3C和4C倍率进行恒流一恒压充电，截止电流为3A。
图中给出了不同倍率充电过程中，电池单体表面的平均温升曲线。从图中可以看出，正、反面温度几乎相等，在恒流充电过程中，电池正、负的温度快速上升，在恒压充电阶段，电池极耳的温度开始下降，这主要是恒压充电阶段，充电电流不断下降，使得电池生热率减少。因此，在电池充电过程，恒流充电过程是电池内部热量积聚的重要阶段。常温下，功率型锂离子电池的充放电内阻低，大电流放电的稳定性好，放电效率高，具有良好的大倍率充电特性，能够满足电传动车辆的行驶需求。
