进入2018年最后一个月了，不知道你心心念念想买辆车的目标完成了没有？如果你是环保主义者，或是迫切上牌的购车党，早早已瞄准新能源车，那么，你想以最多优惠买到心仪座驾的好时机已不多了！如今，2019年补贴退坡已是板上钉钉的事，对于有意向购买新能源车的消费者来说，已经到了该做决定的时候了，下面且听小编给大家带来的分析。
新能源补贴退坡大势所趋，欲购从速
事实上，早在2015年，国家财政部就曾发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，文中提到：新能源汽车补助标准将依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
虽然新一轮的具体补贴政策仍未正式出炉，但根据网传消息显示，乘用车补贴标准整体下降一个维度。我们所知，新能源补贴标准从续航里程、电池能量密度、车辆能耗系数三个方面进行补贴，新能源乘用车单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。
从表格可见，所有续航里程电动汽车的补贴额度都同步下降，续航里程200公里以内的车型更完全失去补贴，而按照2019年标准，电池系统能量密度的门槛将为140Wh/kg、160Wh/kg、180Wh/kg三个档位，分别能拿到1倍、1.1倍和1.2倍补贴。除此之外，2019年新能源补贴或将大概率取消“地补”，所以，若没赶上这些补贴的“末班车”，购车成本就会硬生生增加数万元不等。
另外，还值得一提的是，2019年的新补贴政策或将不设置过渡期，所以，消费者抓紧机会购车的同时，更要了解清楚具体交车时间，以及完成上牌的时间，这决定着所购买的新能源汽车是申领2018年的补贴还是2019年的补贴。
选对实力座驾，绿色生活更无忧
2019年新能源车补贴面临退坡，但显然，能获得相对较高额补贴的方向依然是高续航里程和高能量密度。作为近年来发展势头强劲的车企，广汽三菱率先捕捉到行业发展的趋势，在售的祺智EV就采用了新一代三元锂电池，能量密度高达160wh/kg，工况续航410km，理论续航里程更达到530km，即便补贴政策变动，所受影响也会小于其他车型。
除了在电池、续航方面的优势出众，祺智EV的电量补给能力同样值得称赞，30分钟充满80%电量，交流慢充8小时可充满100%电量。此外，加上技术先进的永磁同步电机，以及集QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩、智能语音等功能于一身的祺智AI系统，能带来不逊色于燃油车的驾乘体验。
在现阶段，购买祺智EV更可享受十重壕礼，包括新能源补贴最高可享9.07万元、购置税全免及车船税全免、贷款3年0利率、不限行及不限牌、置换补贴5000元、免费送专属充电桩（包安装）、AI基础服务及流量终身免费、实时导航社交出行服务及流量终身免费、QQ音乐及娱乐流量5年免费、三电系统8年15万公里质保。
转眼间到年底了，眼看着燃油车指标越来越少，不少朋友们心急又无奈，而相比燃油车，新能源车不仅上牌更容易，而且养车成本低、通勤限制少，绝对是准车主们可认真考虑的上佳之选。趁着2018年新能源补贴这份“最后的晚餐”，不妨选择入手“高续航合资纯电SUV”祺智EV，它能为你带来惬意无忧的环保新生活！
