列位欢迎来到照理说事，在去年的一期节目中，我们跟大家聊过，厄瓜多尔本来是一个犯罪丛生的南美小国，只是由于几年前引入了中国企业给他量身定制的中央监控系统，结果几年之内，厄瓜多尔就变成了南美几乎最安全的国家，甚至欧盟的专家在评估了这套监控设备之后说，这是全球范围内最先进。
只是监控系统吗？当然不是的，当时我们就说今天中国企业在南美是有着大把机会的，因为无论基础设施、工业产品、民用产品等各个领域，南美都急需得到中国企业的帮助，就在几天之前，我国的电动车企业比亚迪，又斩获了厄瓜多尔的一个大单。
厄瓜多尔的第一大城市瓜亚基尔市，最近已经跟比亚迪签约了，出资770万美元跟比亚迪购买20台长达12米的全电动大巴车以及相应的快速充电装置，瓜亚基尔市说他们要用这20台大巴车，打造当地第一支纯电动化运营的公交线路。
全球能够生产电动车的企业很多，人家也不是随随便便选择的，当地政府就说，他们已经进行了将近五年时间的研究，而且在今年初还已经进行了长达三个月的试运营，研究和试运营的结果都表明了，中国比亚迪生产的电动大巴车，质量是最好的，性价比是最高的，所以他们要买中国的产品。
比亚迪这个电动公交车，相信很多城市的朋友可能也坐过，12米长，载客80人，续航能力350公里，这些优异的参数已经可以完全取代燃油车了，当地政府就说人家是经过测算了，这20台大巴车整个它运营寿命期间，将给当地减少碳排放12.8吨。
而且在经济收益上也是有账可算的，我们知道几乎全球各大城市的公交线路都是赔钱的，当地政府都得拿出巨额的补贴来补贴给这些公交企业，厄瓜多尔是花770万美元，买了这20台大巴车，可问题是由于以后大巴车是用电了，不用油了，省下了290万加仑的油，当地政府说为了这290万加仑的油，我们的燃油补贴就得补贴800万美元，所以从经济上算人家还是赚钱的。
而且我跟大家讲，当地可不只是希望引进比亚迪的大巴车，厄瓜多尔的另一个城市早在去年就引入了30台比亚迪的轿车，用作出租车使用，在前几期节目中我们就跟大家聊过，我国深圳市已经是全球第一个全面使用电动公交车的城市，而且深圳可是一个人口众多的大城市，很多外国专家来深圳参观后就说，深圳是一个城市拥有的电动公交车数量，恐怕是北美所有城市加起来那么多。
而且深圳市说人家早就不满足于公交车的电动化了，未来出租车的电动化，网约车的电动化甚至全域车辆的电动化，都在人家的考虑范畴之内，正是因为中国的很多大城市已经成熟使用中国生产的电动车很多年了，节约了很多燃油的钱，减少了很多碳的排放。
这才让我们的南美客户们，对中国生产的汽车这么有信心。过去100年，在汽车工业上我们确实是一个后来者，我们确实是一个小学生，当我们以往就讲过，我们完全有希望借由电动车弯道超车。
