随着新能源汽车的崛起，有着悠久燃油车生产历史的大众汽车也将停产燃油车了。
近日，这家德国汽车制造商宣布其下一代燃气动力和柴油发动机汽车将成为其最后一代，因为该公司将转型为仅生产电动汽车车型。大众汽车预计，随着2026年开始生产下一代汽油和柴油汽车，燃烧汽车的时代将开始逐渐消失。这一消息首先由彭博社报道。
大众汽车同名品牌战略负责人迈克尔乔斯特周二在德国沃尔夫斯堡公司总部附近举行的行业会议上表示：“我们的同事们正在研究有二氧化碳排放车辆的最后一个平台。”“我们正逐渐将内燃机逐渐淡化到最低限度。”
在汽车制造商承认篡改排放控制软件以通过严格的污染要求后，大众汽车被迫召回数百万辆汽车。大众承认故意在1100多万辆大众和奥迪柴油车上安装“作弊装置”。“柴油车门”丑闻严重损害了大众汽车的声誉，并使公司损失了数十亿美元的罚款，最终导致6月份奥迪首席执行官鲁珀特·施塔德勒被捕。
传统汽车制造商面临越来越大的压力，来自监管机构减少二氧化碳排放以应对气候变化，促使大众汽车和其他汽车制造商转向制造电动汽车。大众汽车是全球最大的汽车制造商，该公司已经开始推出其第一批新型电动车型。全电动Taycan轿车一旦被推出，就被视为特斯拉ModelS的重要竞争对手。
大众汽车集团的12个品牌（包括奥迪和保时捷）的电气化预计将包括约1500万辆汽车，并且已在进行中。该汽车制造商在未来五年内拨款高达500亿美元用于开发自动驾驶汽车和电动车型。
大众I.D.Neo掀背车将于明年在德国开始生产，其次是来自电动车的其他车型。这些车辆将于2020年开始在中国的两个地点组装。大众计划到2030年在300多款汽车、货车、卡车和摩托车的阵容中推出完全或部分电动版本。
大众汽车表示，在未来十年推出新平台后，它将继续改进其内燃机技术。根据Jost的说法，在2050年之后，在充电基础设施不足的地区可能仍会有一些汽油和柴油车型。
大众汽车公司高管表示，城市柴油污染问题可以通过更清洁的发动机解决，但从长远来看，更大的威胁是二氧化碳排放，这种二氧化碳排放明显更有害，并导致全球变暖。大众汽车表示，它“完全致力于”巴黎气候协议中提出的目标，该协议要求加速推出降低或消除有害气体排放的车辆，他在每日Handelsblatt组织的行业会议上表示。对于大众汽车而言，转向电气化尤其重要，因为该公司希望将臭名昭着的柴油车门丑闻置于其背后并重建其声誉。
熟悉的大众燃油汽车也要告别历史舞台了，我们熟悉的朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途观等也许会告别市场，也许会换装电池驱动重新上市。你们怎么看大众停产燃油车的计划？
