不知道从什么时候开始，共享经济这个词开始席卷社会的每一个角落：共享单车、共享雨伞、共享汽车、共享充电宝，甚至还有共享女友。这些打着共享经济旗号的公司，可能背后的目的没有那么单纯，除了想要盈利之外，更多的是想占领市场，开创一个行业的先河，或者说有着想改变人们的生活方式这种更远大的抱负。而事实上这两年的情况大家也都看到了，很多打着共享名号的产物可能就像一阵风一样吹过。
像ofo这样当初士气如虹的企业最近都面临着押金难退、财务吃紧的紧张局面。而之前那些小的企业就更不用说了，可能早就一闪而过，给人们留不下什么印象。而之前有个产品叫共享充电宝，王校长曾经说过如果共享充电宝能够成功，他就直播吃翔。后来事实证明王校长的预测还是准确的，共享充电宝并没有大规模的推行开。虽然很多人确实有这个出门充电的需求，但共享充电宝显然不是特别让用户感到好用。
更多的人还是喜欢随手买一个几十块钱的。而最近网上有网友分享经历说自己在车站附近买了一个还算品牌的充电宝，买的时候显示电量是满的，可是到火车上后只给自己的手机充了不到一半的电，这个号称有10000毫安电量的充电宝就没电了。后来经过调查发现，很多在汽车站、火车站、旅游景点等附近出售的充电宝，虽然价格便宜，但好多使用的电池内芯都是二手的，也有很大一部分是从共享充电宝上拆下来的。虽然是正品但是因为已经循环充放电次数太多，所以根本无法存储太多电量。
共享充电宝因为没有大规模推行开，所以当初那些充电宝被下游商家收购，转手再做成新的充电宝，卖给那些急需充电的用户，而大部分用户买了充电宝后只用一次就没有再用过了，所以有些人买了这种劣质充电宝也不会找商家退换货。另外40%的网友声称自己会遇到在外手机没电的情况，所以说那些用共享充电宝制作的新的劣质充电宝，还是有很大市场的，毕竟在现在很多人眼里，手机就像氧气一样不可或缺，而充电宝无疑是给手机续命的，是绝对的刚需。可是希望大家在购买充电宝的时候一定要去正规商家，避免钱财收到损失。
