近年来，受到环境压力的驱使，电动汽车推广的呼声愈发强烈，动力电池性能得到明显提高。部分动力电池耐低温性能差难以满足北方市场需求的问题引起业内普遍关注。动力电池耐低温的性能缺陷成为电动汽车发展的绊脚石。
动力电池耐低温性能缺陷成电动汽车发展的绊脚石
目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。同时，在电池工况下，由材料决定的金属物质过多给电池安全造成隐患。上述因素都给电动汽车在北方城市推广增加了难度。正视我国在基础研究方面的短板，更应身体力行。多年来，动力电池行业从未停止对于电化学、材料应用的研究，自然不乏新型技术与产品的问世。
近日，珠海银隆新能源携钛酸锂电动客车、移动储能充电车亮相“2015中国国际节能环保汽车展览会”，钛酸锂电池凭借优越的耐低温性能与纳米应用技术在耐宽温、高安全方面表现优异。珠海银隆新能源有限公司副总裁刘兴表示，钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。应用了纳米技术的LTO电池给动力电池的安全性提升了更高的等级。
