这两年电动汽车飞速发展，北上广累积了大量的电动车用户，等到三五年之后，就是大量的电池衰退爆发期，如果不好好解决这个问题，恐怕到时候会出现电动车排队堵4S店的门！上图一北汽E150EV车主为防止电动车没电，居然拖着大号“充电宝”上街。
电动车续航越开越短，出现衰减该怎么办？其实电动车就用百分之20到80这段，跟手机一样，别充满涓流充电也不值得，别亏电也别充满是最好的，寿命长效率高，只适用于锂电这个理论。
至于我，每天100公里通勤，一年下来3.6万公里，开个4年出头电池就过保了，到时候上万的电池更换费不是谁都能够接受的。就相当于你买了台燃油车，开了4年出头要花两三万更换发动机，你会接受吗？
如果厂家、4S连后期更换电池的价格都不能明确告知的话，最好不要买新能源车，免得掉坑里！况且新能源车卖二手车非常不保值。这是很现实的问题，掏钱买台电动车开不了多久电池不行了，那是多么糟心的事情。所以新能源要发展的路还有点长！
小结：电动车的加入并不会让发电量增加（目前来说）所以从这个角度来说确实是环保的。电动车运行过程是有些环保，但报废后的污染一下可以抹杀之前的所有的环保努力。现在的电车技术还是不成熟，新能源或环保车不是非得电动车的，五年后各样的新能源会很多。
