三星宣布，该公司旗下子公司三星SDI收购了电池组装公司MagnaSteyr。MagnaSteyr公司是加拿大汽车供应商MagnaInternational全资子公司。通过本次交易，三星似乎朝电动汽车产业又迈出了一大步。
目前，三星正在从MagnaSteyr公司采购电池。本次交易完成后，MagnaSteyr公司超过250名员工，所有电池生产厂以及合同都将由三星SDI接管。事实上，这并非是三星首次涉足汽车产业。自2009年以来，三星SDI已经与宝马合作来开发锂离子电池技术。两家公司最近宣布扩展其合同，为宝马i3电动车和i8混合动力汽车提供电池。
去年12月，三星旗下风投公司参与了Seeo新一轮1700万美元投资，帮助后者为电动汽车打造电池。三星SDI公司创建于1970年，期初主要是生产电池阴极射线管。2002年，这家公司进入能源产业。此后，这家公司就开始生产一系列电池和储能产品，包括锂离子电池，针对半导体和显示屏的材料以及汽车电池。2012年，欧盟反垄断调查机构以阴极射线管价格垄断“罪名”，向包括三项SDI在内的六家公司开出17亿美元罚单。
三星表示，他们期望这笔交易能够提升三星SDI生产电动汽车电池的能力，并充分利用到三星SDI在电池产业领域已建立起的领导地位以及Magna在电池组装领域的专长。
不过，关于双方这笔交易的具体财务细节并未公布。这笔交易预期将在2015年夏季完成。通过收购Magna，有助于帮助三星SDI获取欧洲、北美和中国汽车产业客户。
三星对汽车产业的兴趣并非仅局限于其子公司。三星此前已经向美国和韩国商标专利局提交了应用在电动汽车的技术专利，这些技术包括了打造能够在汽车和司机间分享信息的电子产品技术。不过，三星已经否认其进入电动汽车产业的计划。
三星SDI预期，电动汽车产业预期到2020年将出现770万辆电动汽车，去年这一数字仅为210万辆。
很明显，现在包括苹果、三星在内的科技巨头似乎开始对电动汽车产业有了兴趣，它们或许正在寻找未来新的营收来源。
