电动车动力电池寿命及安全性已经越来越受到消费者的关心，而且关于电动汽车的保养问题也备受关注。那么如何保证电池的安全性以及尽可能的延长电池受命呢？
正确把握电池的充电时间和频次
每个人使用电车的情况是不同的，不要清晰听信别人说的充几个小时，要根据自己的实际情况进行充电，关于多久充一次的问题也要根据自己的行驶里程或者参照说明书进行判断。正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了；如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。
有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。
电池闲置时应保证处于满电状态
当电池在时候用没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。
避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
严禁放在强光下暴晒
经阳光（参配、图片、询价）暴晒过的蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
尽量避免猛踩加速
电动车在起步、载人、上坡时、如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
保证电动车每天都充电
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。
温馨提示
最后，在行驶过程中应尽量避免猛踩加速，行程瞬间的大电流放电。电动汽车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
