纯电汽车的飞速发展对于电池产业提出了越来越严格的要求。为了实现更大的实用范围,纯电车型的续航要进一步加大,从而对动力电池技术提出了更加严格的要求。为此,不仅仅是特斯拉,包括三星电子、LG化学、宁德时代等知名动力电池企业都在加大对于动力电池技术的研发。
相对于上述的国际巨头,近日国产电池企业比克电池却为我们带来一个大新闻。他们与美国新能源创新企业CadenzaInnovation在北京举行战略合作签约仪式,双方将合作生产更高安全、更低成本、更高能量密度的“超级锂电池”及模组。目前比克电池用于“超级电池”和模块的生产线已在郑州比克工业园开工建设,预计明年实现量产。
比克电池作为国内圆柱电池企业的代表,拥有雄厚的电池技术。当前量产的三元材料18650-2.75Ah电芯产品,单体比能量高达232Wh/Kg。而在今年5月,比克电池在原先的基础上,发布了18650-3.0Ah高比能电芯产品,单体比能量升至250wh/kg。这对于电动汽车而言,无疑得到了里程增长Buff,使得电动汽车的最大续航里程能够轻松达到500km。
目前,3.0Ah18650电芯已在郑州比克产业园实现量产,产能达6.5GWh,日产可达200万颗。通过和造车新势力零跑汽车签署的价值数千万元的18650-3.0Ah电芯采购合同,改款电池已经实现批量供货。而自从2018年以来,比克电池通过同江南汽车、海马汽车、江淮汽车、南京汽车、云度新能源、东风汽车、东南汽车、上汽通用五菱、成都大运等十几家主机厂的合作,实现销量增长的同时逐渐进入大众视野。目前比克电池通过分别以110186kwh和578320kwh的装机电量位列8月和1-8月国内动力电池装机总电量排名第7位,并且一举成为国内的圆柱电池市场份额占比最高的电池企业。
在新能源补贴政策的促进下,能量密度越高的动力电池收到的补贴也越高,这对于在高能量密度电池领域的技术领先的比克电池来说,将是以此绝佳的机会。随着比克“超级电池”项目落户郑州产业园,也许在不久的将来,搭载比克超级的电动汽车将会刷新我们对于纯电汽车的认知。
