胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。
胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象。
胶体铅酸蓄电池的性能优于阀控密封铅酸蓄电池，胶体铅酸蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力（高、低温）强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点。
用于电动自行车的国产胶体铅酸蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在使用初期无法进行氧循环，这是因为胶体把正、负极板都包围起来了，正极板上面产生的氧气无法扩散到负极板，无法实现与负极板上的活性物质铅还原，只能由排气阀排出，与富液式蓄电池一致。
胶体铅酸蓄电池使用一段时间后胶体开始干裂和收缩，产生裂缝，氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启，胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。所以针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理，采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。胶体电解质是通过在电解液中加入凝胶剂将硫酸电解液凝固成胶状物质，通常胶体电解液中还加有胶体稳定剂和增容剂，有些胶体配方中还加有延缓胶体凝固和延缓剂，以便于胶体加注。
“硅胶电池”全称是“稀土纳米硅胶电池”，它是“天能”建立的“国家级博士后工作站”研发的新产品，属于铅酸电池的升级产品，这种全密封、免维护的稀土硅胶电池，具备绿色环保、高容、智能等多项国家专利技术，该电池充一次电，汽车连续里程可达120公里以上，最高时速达到120公里，还具有使用寿命长、重量轻、容量大、价格低、安全性高等优点。据“天能”技术人员介绍，这一高科技新产品经过1000多个日夜的努力和数百次的试验，于去年9月正式投产，是当今我国电动车动力电池最先进的低碳产品。
采用德国进口的高纯纳米氧化硅及稀土合金材料研制而成，具备绿色环保、高容、智能等多项国家专利技术，该电池充一次电，汽车连续里程可达120公里以上，还具有使用寿命长、重量轻、容量大、价格低、安全性高等优点。产品一致性、可靠性、稳定性好，使用中失水极少，免维护；充电接受效率高，自放电率低；大电流放电性能优异，低温容量高；过放电恢复性能好，高温特性稳定，耐振动。
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
缺点有
1寿命短,:长寿命铅酸电池的循环寿命在200次左右，最高也就300次，
新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1—1.5年时间，
2使用安全性差，铅酸电池在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁
3可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，
4体积较大。
5不绿色环保.绝对的绿色环保电池电动自行车虽然为绿色环保型的交通工具，而其配备的铅酸电池中却存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，仍将对环境够成二次污染.
总体而言,硅胶电池比铅酸电池好.
硅胶电池也录属于铅酸电池一种，由于电解液中加入了一定比例的硅胶，降低了电解液硫酸分层现象，相比没有加硅胶的电解液的电池从使用寿命上看，的确要长。
上面回答中：可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，
不同意铅酸电池有记忆效应的说法，没错，铅酸电池在放电后需要及时补充足电是对电池寿命延长的关键，真正的硅胶电池可以比普通铅酸电池在这方面也是有点优势，比如说，同样的容量的电池，一种是胶体电池，一种是普通电池，同样放电一定的容量，然后同样放置两天后再进行补充电，胶体电池容量恢复可达到100%，普通电池可能只有90%。
记忆效应的理解是这样的：一种电池在本身有100AH容量，在放电使用时放出容量50AH即去补充电，若该电池有记忆效应，那么再次使用时仅有50AH容量供用。铅酸电池是不会这样的，额定容量100AH，第一次放出容量50AH，补充电后再次使用仍可以供用100AH容量。
只能是说，铅酸电池在放电后不及时给其补充电是对其容量恢复有严重的影响，长期以往会缩短使用寿命。
