福田汽车是国内较早进入新能源汽车领域的车企。此前，其所用的车用锂电池主要通过外购。近日，福田汽车宣布，其将在北京建设一个年产10万辆的动力电池基地，以实现给公司的新能源车型配套做储备。
北京福田于2003年就开始研究新能源汽车技术。2009年福田推出了首辆纯电动车迷迪纯电动CDV。该车装载了高效能的锂电池组，充满一次电续驶里程可以达到150公里至200公里，当时被称为全球纯电动CDV第一车。目前为止，福田以及拥有了国内车企中品类最全的新能源汽车系列。其中包括迷迪纯电动车蒙派克混合动力车、欧辉燃料电池客车、欧辉纯电动车、欧曼混合动力中重卡、欧曼纯电动环卫车、欧马可、奥铃轻型纯电动环卫车等。
近年来，随着国家推进新能源汽车的发展，福田的新能源汽车销售也逐渐得到展开。至去年年底为止，福田已经顺利向市场投放了5000多辆新能源汽车。今年以来，福田成功获得了用于北京市政环卫的1000辆纯电动车采购合同，进一步推动了福田电动车销售走上一个新台阶。据福田汽车副总经理、营销公司总经理王向银介绍，到2015年，福田的新能源汽车产销比例将达到15%以上。
由于动力锂电池市场的不确定性，福田此前主要通过对外购买车用电池组来发展电动车。其动力电池供应商包括著名的洛杉矶电动车和动力总成系统设计公司AC Propulsion等。近年来，随着国内电动车市场的不断打开，为了进一步提高自身电动车的档次，并实现更好地整合资源控制成本，福田也开始计划自行投产动力电池。据福田汽车党委书记赵景光透露，福田北京年产10万辆的动力电池基地已经初步计划在两到三年内开工。动力电池基地的建成投产，将为福田新能源汽车的发展提供强大的后续支撑。
