北京时间9月5日凌晨，奔驰在瑞典斯德哥尔摩向全球首发了EQC400，它是奔驰新能源系列EQ品牌的首款电动车型，定位于一款中型SUV，预计明年年末之前在国内上市，国内将由北京奔驰工厂进行生产。在斯德哥尔摩现场，奔驰共展出了两款车型，一款是豪华版，另一款是AMG版本。两者的区别主要在前格栅、轮毂上。EQC搭载了80千瓦时锂电池组，官方给出的工况续航为450公里，最大续航500公里。
从外观上看，奔驰EQC400给人的第一印象是“规矩”而不是“前卫”，相较于国内的新造车企来说，奔驰EQC400的设计十分具有奔驰特色，偌大的奔驰LOGO嵌于前格栅中央，格栅中有两根镀烙饰条进行点缀，辨识度极高。两侧LED大灯组采用了分体式设计，上方安有线条十分流畅的曲线式日行灯，下方进气口采用不规则式设计，配合前唇延伸的曲线饰条，使得整车看上去运动感十足。
从侧面看，整车线条流畅自然，多幅式轮毂点缀了蓝色饰条，凸显了EQ系列新能源的身份。
从内饰上看，EQC400的内饰设计风格与全新奔驰A级和E级很像，无论是嵌有奔驰大LOGO的三幅式方向盘，还是有着高清显示的仪表盘，都体现出了奔驰将传统文化积淀与现代时尚的元素相结合的特色。前排横条型的出风口，配上玫瑰金饰条，在增加了温暖感的同时也增加了舒适度。空调出风口下方配备了钢琴式按键，触感独特。中控区域配备了智能手写板，为中控屏提供了手写触摸双控制方式。车门按钮处配有蓝色灯饰，在丰富科技感的同时也彰显奔驰EQ的电动身份。整车内饰采用了灰黑色配色，增强了商务感。
在尺寸上，奔驰EQC400的长宽高分别为4761*1884*1624mm，轴距为2873mm，后排空间很大，舒适感很强。由于电池采用了平板设计，并没有占据后备箱空间，因此在宽度和长度上比较充足。后备箱分上下两层，下层可以放一些小物件。
对于配置方面，新车搭载了四区独立空调、电动尾门、语音控制系统、手机APP集成等多种科技功能，有全新奔驰A级强大的本土化功能，在未来国产后，奔驰EQC有望更加智能化本地化。
在动力方面，奔驰EQC400前后轴各搭载一个电机，实现了高效的全时四驱功能。最大综合功率300千瓦，最大综合扭矩765牛米，新车搭载的锂电池组容量为80千瓦时，综合工况续航450公里，百公里加速时间5秒，最高车速180公里/小时。官方给出的百公里综合电耗为22.2千瓦时/百公里。
其实在8月，奔驰就展出过EQ系列的高端纯电概念赛车银箭，输出功率550千瓦(750马力)。电池容量为80kw/h，续航里程超过400公里。从目前奔驰推出的EQC400来看，EQ系列将是奔驰旗下的高端电动系列。
