锂系电池分为锂离子电池和锂离子电池。目前手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池，通常人们俗称其为锂离子电池。本文将讨论目前手机等使用的锂离子电池，而真正的锂离子电池由于危险性大，没有使用于日常电子产品。
锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极，没有金属锂存在，惟有锂离子，这就是锂离子电池。锂离子电池是指以锂离子嵌入化合物为正极材料电池的总称。锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌(习惯上正极用嵌入或脱嵌表示，而负极用插入或脱插表示)。在充放电过程中，锂离子在正、负极之间往返嵌入/脱嵌和插入/脱插，被形象地称为摇椅电池。
锂离子电池能量密度大，均匀输出电压高。自放电小，每月在10%以下。没有记忆效应。工作温度范围宽为-20℃～60℃。循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%，而且输出功率大。使用寿命长。没有环境污染，被称为绿色电池。
充电是电池重复使用的紧要步骤，锂离子电池的充电过程分为两个阶段：恒流快充阶段(指示灯呈红色或黄色)和恒压电流递减阶段(指示灯呈绿色)。恒流快充阶段，电池电压逐步升高到电池的标准电压，随后在控制芯片下转入恒压阶段，电压不再升高以确保不会过充，电流则随着电池电量的上升逐步减弱到0，而最终完成充电。电量统计芯片通过记录放电曲线可以抽样计算出电池的电量。锂离子电池在多次使用后，放电曲线会发生改变，锂离子电池虽然不存在记忆效应，但是充电不当会严重影响电池性能。
锂离子电池过度充放电会对正负极造成永久性损坏。过度放电导致负极碳片层结构出现塌陷，而塌陷会造成充电过程中锂离子无法插入；过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放出来。
充电量等于充电电流乘以充电时间，在充电控制电压一定的情况下，充电电流越大(充电速度越快)，充电电量越小。电池充电速度过快和终止电压控制点不当，同样会造成电池容量不足，实际是电池的部分电极活性物质没有得到充足反应就停止充电，这种充电不足的现象随着循环次数的新增而加剧。
安全隐患
锂离子电池的安全性问题，不仅与池材料本身性质有关，而且与电池制备技术和使用有关。手机电池频频发生爆炸事件，一方面是由于保护电路失效，但更紧要的是在于材料方面并没有根本的处理问题。
钴酸锂正极活性材料在小电芯方面是很成熟的体系，但是洋溢电后，仍然有大量的锂离子留在正极，当过充时，残留在正极的锂离子将会涌向负极，在负极上形成枝晶是采用钴酸锂材料的电池过充时必然的结果，甚至在正常充放电过程中，也有可能会有多余的锂离子游离到负极形成枝晶，钴酸锂材料的理论比能量是超过每克270毫安时的，但为保证其循环性能，实际使用容量惟有理论容量的一半。在使用过程中，由于某种原由(如管理系统损坏)而导致电池充电电压过高，正极中剩余的一部分锂就会脱出，经电解液到负极表面以金属锂的形式沉积形成枝晶。枝晶刺穿隔膜，形成内部短路。
电解液的紧要成分为碳酸酯，闪点很低，沸点也较低，在一定条件下会燃烧甚至爆炸。如电池出现过热，会导致电解液中的碳酸酯被氧化和还原，出现大量气体和更多的热，如缺少安全阀或者气体来不及通过安全阀释放，电池内压便会急剧上升而引起爆炸。
聚合物电解质锂离子电池并没有从根本上处理安全性问题，同样使用钴酸锂和有机电解液，而且电解液为胶状，不易泄漏，将会发生更猛厉的燃烧，燃烧是聚合物电池安全性最大的问题。
在使用方面也存在一些问题，电池发生外部短路或内部短路将出现几百安培的过大电流。外部短路时电池瞬间大电流放电，在内阻上消耗大量能量，出现巨大热量。内部短路形成大电流，温度上升导致隔膜熔化，短路面积张大，进而形成恶性循环。
锂离子电池为达到单只电芯3～4.2V的高工作电压，非得采取分析电压大于2V的有机电解液，而采用有机电解液在大电流、高温的条件下会被电解，电解出现气体，导致内部压力升高，严重会突破壳体。
过充可能会析出金属锂，在壳体破碎的情况下，与空气笔直接触，导致燃烧，同时引燃电解液，发生强烈火焰，气体急速膨胀，发生爆炸。
另外，有关手机锂离子电池，由于使用不当，如挤压、冲击和进水等导致电池膨胀、变形和开裂等，这些都会导致电池短路，在放电或充电过程放热引起爆炸。
安全性设计
为了戒备因使用不当造成电池过放电或者过充电，在单体锂离子电池内设有三重保护机构。一是采用开关元件，当电池内的温度上升时，它的阻值随之上升，当温度过高时，会自动停止供电；二是选择适当的隔板材料，当温度上升到一定数值时，隔板上的微米级微孔会自动溶解掉，从而使锂离子不能通过，电池内部反应停止；三是设置安全阀(就是电池顶部的放气孔)，电池内部压力上升到一定数值时，安全阀自动打开，保证电池的使用安全性。
有时，电池本身虽然有安全控制措施，但是因为某些原由造成控制失灵，缺少安全阀或者气体来不及通过安全阀释放，电池内压便会急剧上升而引起爆炸。
一般情况下，锂离子电池储存的总能量和其安全性是成反比的，随着电池容量的新增，电池体积也在新增，其散热性能变差，出事故的可能性将大幅新增。有关手机用锂离子电池，基本要求是发生
安全事故的概率要小于百万分之一，这也是社会公众所能接受的最低标准。而有关大容量锂离子电池，特别是汽车等用大容量锂离子电池，采用强制散热尤为紧要。
选择更安全的电极材料，选择锰酸锂材料，在分子结构方面保证了在满电状态，正极的锂离子已经完全嵌入到负极炭孔中，从根本上戒备了枝晶的出现。同时锰酸锂稳固的结构，使其氧化性能远远低于钴酸锂，分析温度超过钴酸锂100℃，即使由于外力发生内部短路(针刺)，外部短路，过充电时，也完全能够戒备了由于析出金属锂引发燃烧、爆炸的危险。
另外，采用锰酸锂材料还可以大幅度降低成本。
提高现有安全控制技术的性能，首先要提高锂离子电池芯的安全性能，这对大容量电池尤为紧要。选择热封闭性能好的隔膜，隔膜的用途是在隔离电池正负极的同时，准许锂离子的通过。当温度升高时，在隔膜熔化前进行封闭，从而使内阻上升至2000欧姆，让内部反应停止下来。
当内部压力或温度达到预置的标准时，防爆阀将打开，开始进行卸压，以戒备内部气体积累过多，发生形变，最终导致壳体爆裂。
提高控制灵巧度、选择更灵巧的控制参数和采用多个参数的联合控制(这有关大容量电池尤为紧要)。有关大容量锂离子电池包是串/并联的多个电芯组成，如
笔记本电脑的电压为10V以上，容量较大，一般采用3～4个单电池串联就可以满足电压要求，然后再将2～3个串联的电池包并联，以保证较大的容量。
大容量电池包本身非得设置较为完善的保护功能，还应考虑两种电路基板模块:保护电路基板(ProtectionboardPCb)模块及SmartbatteryGaugeboard模块。整套的电池保护设计包括：第1级保护IC(戒备电池过充、过放、短路)，第2级保护IC(戒备第2次过压)、保险丝、LED指示、温度调节等部件。
