正极材料作为锂电池的重要组成部分，对锂电池的容量、寿命以及低温性等各种性能均起着关键的作用。近年来，中科院新疆理化技术研究所针对锂离子电池的环境适应性展开了深入的研究，并在锂离子电池正极材料的低温性能方面取得了有效突破。
电动汽车的发展对车用锂电池提出了更高的要求。在低温环境中，车用电池组的电容量会大大降低，严重影响电动汽车的续航能力，甚至导致其无法发动。目前，锂电池的工作环境一般要求在-20 ~ 55℃之间，在特殊领域则要求达到-40 ~ 55℃。而电池正极材料的低温性能直接决定着锂电池的环境适应能力。因此，为了更好地促进锂电池在电动汽车上的应用，对正极材料低温性能的进一步研究很有必要。
为了有效改善锂电池的环境适应能力，近年来中科院新疆理化技术研究所锂离子电池正极材料研究课题组从电池正极材料入手，成功合成了一系列的xLFP•yLVP/C复合正极材料，实现了锂电池正极材料低温性能的有效改善。据了解，课题组从材料的温度特性、影响材料温度特性的关键因素及提高材料低温性能的有效途径等方面进行了系统的研究，最后成功开发出了这种复合正极材料。
经过恒流充放电测试、循环伏安测试以及交流阻抗谱测试证明，理化所采用草酸螯合辅助碳热还原法制备出的LFP/C、LVP/C材料具有良好的室温性能，而运用该办法制备出的xLFP•yLVP/C复合材料也表现出优异的室温性能。
据介绍，采用这种合成正极材料生产的锂电池，其低温性能能够得到有效提升。如材料能在车用动力电池上得到广泛应用，则有利于促进电动汽车在北方高寒地区的普及和推广，对我国新能源汽车的发展具有重大意义。
