在经历了上半年的舆论风波后，TSLA很快重振旗鼓，走出了阴霾，尤其是ModelY车型，在上个月收货了3万多台销量，成为纯电市场的月度销量冠军。眼看着高端纯电SUV市场被ModelY抢占了不少份额，TSLA的老对手比亚迪坐不住了，日前推出的全新唐EV，或许就是为了抗衡在我国市场一骑绝尘的TSLAModelY而来。
从目前曝光的车图来看，全新唐EV的外观设计和老款差别很大，仿佛大换代。新车前脸采用了类似比亚迪汉EV的全新封闭式格栅设计，贯穿前脸的镀铬饰条相比汉EV造型更加宽厚，以彰显这台纯电SUV的气场，同时，车头下方两侧的雾灯区还采用了外开式的激进设计，整体相比老款中庸的风格判若两车。
除此之外，或许是为了营造更加宽绰的内部空间，全新唐EV这次不仅车长比现款新增30mm，而且整个车身从后半段开始，包括尾部采用了更加方正的设计。此外，辨识度极高的"BUILDYOURDREAM"的英文标识，以及贯穿式尾灯设计得以保留。而且这一次纯电版的唐终于彻底摆脱了和DM车型共用的排气设计，纯电身份更显纯正。
动力方面，作为比亚迪纯电家族的旗舰SUV车型，全新唐EV将会延续单电机布局和双电机四驱两种动力模式。以目前工信部的申报信息来看，其中单电机车型续航可达700km，双电机车型续航公里可达615公里。
值得一提的是，以往只有小鹏汽车P7以及极狐阿尔法S这种采用能量密度更高的三元锂电池的车型，且是风阻系数和车重较低的轿车才能突破700km续航。而如今全新比亚迪唐EV，作为车身更重、风阻更高的SUV也能达到，关键其搭载的还是自家研发的刀片电池组，这似乎预示着磷酸铁锂电池也即将跨入700km续航时代了。
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