CATL将授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。
传统的电池包是先将电芯组装成模组再组合成完整的电池包，CATL的新型CTP技术省去了的中间的模组组装步骤，具有高效集成的特点。利用CATLCTP技术，可提高电池包的系统能量密度，简化制造工序，并节省成本。
在官方通告中，CATL和现代摩比斯将共同为全球电动汽车市场开发更高质量的产品。据CATL称，此次合作是一种新的国际技术合作形式，有望在全球推广其创新电池技术。
CATL已经在2019年公布了其CTP技术的关键数据，CTP电池包能量密度较传统电池包将提升了10％－15％，体积利用率提高了15％－20％。这意味着，在相同的电池空间内可以储存更多的能量，同时电池也变得更轻，电池包零部件数量减少40％。传统的电池包能量密度平均为180Wh／kg，而CTP电池包能量密度可达到200Wh／kg以上。
此外，去年八月，CATL宣布打算进一步推动CTP技术，研发一种新技术——CTC，让电芯和底盘"合体"，电池直接集成到电动汽车的底盘上，这意味着不仅是模组，连电池包都可以省去，预计2030年推出这项技术。
