曼恩德国纽伦堡电池厂将于2025年初投入大规模生产电动卡车及电动客车高压电池。曼恩预计在未来5年内，为该厂投资约1亿欧元用于电池生产，年产量将超10万块电池。
为减少化石能源消耗，应对气候环境挑战，全球汽车产业纷纷向电动化及零排放转型。商用车作为重要温室气体及氮氧化物等空气污染物的排放源，其电动化转型的迫切性和全球气候变化挑战共存。因此，顺应新能源商用车发展趋势，推动商用车电气化及清洁化尤为重要。
曼恩始终致力于在商用车领域促进气候中和，故投资建设德国纽伦堡电池厂是曼恩在可持续发展战略上的一项重要且具有前瞻性的必要决策。市场预估显示，电动卡车和柴油卡车的总体拥有成本将在2025年持平，和此同时市场关于电动商用车的市场需求也将显著上升。因此曼恩建设纽伦堡电池厂也旨在更好满足电动商用车市场的未来需求。
曼恩纽伦堡电池厂将在项目初期小规模生产电动商用车电池。大规模生产设施建设预计从2023年中期开始，到2024年年底完成，旨在为卡、客车电力驱动系统的大规模工业化奠定基础。同时该项目也得到了来自巴伐利亚州政府的资金支持。巴伐利亚州政府将于2023年至2027年期间向能源研究和技术基金供应约3000万欧元的资金支持。资金将被用于电池组装、电池化学开发、电池安全以及电池回收等方面的研究，以保障电池开发的可持续性。
电动商用车市场的不断发展也将进一步推动并赋能曼恩电池技术的革新。在当前技术条件下，曼恩电动卡车的续航里程为600至800公里。预计到2026年左右，搭载新一代电池技术的电动商用卡车续航里程将突破1000公里。届时，电动卡车将更好满足长途运输需求。
曼恩商用车执行董事会主席AlexanderVlaskamp表示：曼恩德国纽伦堡电池厂是具有开创性意义的投资决策。它无疑将见证曼恩向可持续运输解决方法制造商转型的重要一步。
在商用车电动化的驱使下，曼恩纽伦堡生产开发基地将开启全新篇章，在电动出行领域承担更加重要的角色。同时，曼恩也将在TRATON集团内巩固其电动出行地位。
