众所周知，各国车企都在发力电动车领域，或出于环保，或出于抢占市场，目的虽然不一，但是汽车产业电气化转型趋势已经很明显。电池作为电动车重要的部件，自然也将成为各车企争取的“香饽饽”，如今中国电动车电池企业则要走出国门，助力德国车企电气化转型。
近日，有外媒消息报道称，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂目前已破土开工，根据生产计划，此次开工面积约为23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年可实现14GWh的电池产能。据公开信息显示，宁德时代欧洲工厂量产后将为大众汽车集团、宝马、法国标致雪铁龙等汽车厂商供应电池。
宁德时代欧洲区联席总裁MatthiasZentgraf认为，德国在汽车行业拥有雄厚的基础，也是宁德时代所服务的多个海外重要客户的总部所在地。他相信德国的工业化底蕴可以和宁德时代的电池技术完美结合，从而更好地为欧洲汽车电动化做出贡献。据了解，目前可再生能源的使用率在图林根州公共能源网络中已达到近40%，这将更有利于真正实现电池的清洁生产。
目前，宁德时代已派出一支涵盖技术、工艺、管理等领域的专家团队赴图林根工厂提供支持，以确保高效、高质的电池生产。宁德时代还将与当地研发机构及院校开展深入合作，从而保证技术领域的持续领先。
据悉，这一项目开展过程中将创造多达2000个工作岗位，工厂预计将在2022年初开始生产电池。图林根州经济部长沃尔夫冈·蒂芬泽说，这项“最好的投资”将使专业知识从中国流向欧洲。也意味着中国电池巨头正式在德国“扎根”，迎接着更大的挑战和更多的机遇。
目前包括宝马公司在内的一些宁德时代的客户已经提交了大额订单，据悉，德国车企宝马公司已经向宁德时代订购了价值40亿欧元的电池，其中价值15亿欧元的电池将来自宁德时代的德国工厂。
据了解，为了迎合欧洲减排计划，德国已经出台了“气候保护计划2030”，希望到2030年该国温室气体排放比1990年减少55%，并制定了2030年600万辆电动汽车上路的目标。
德国众多车企大众、宝马、戴姆勒等对这一计划表示欢迎，所以众多德国车企完成电气化转型迫在眉睫，目前，中国、韩国和日本的企业主导着电动汽车电池市场，而包括宁德时代在内的中国电池企业将帮助完成这一重要的电气化转型。
今年9月奔驰母公司戴姆勒集团对外宣布，已和孚能科技（FarasisEnergy）正式达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池，订单数额将达到1000亿人民币。目前孚能科技正在德国东部建设工厂，根据戴姆勒2025年电动化产品要占总销量15-25%比例来看，未来的供货量很大。
另外大众自己也没有生产电池的能力，因此他们选择了LG化学、三星和中国电池制造商宁德时代成为合作伙伴，上述三家企业将为大众的电动汽车提供电池，合作价值将达到200亿欧元（1580亿人民币）。
在9月10日开幕的2019年法兰克福车展上，三大德国车企已经发布了清晰的电动化转型战略，并提出了明确的发展目标：宝马集团目标到2021年向全球客户累计交付100万辆电动汽车；大众计划到2028年旗下各品牌基于其电动平台共销售2200万辆电动车；戴姆勒则计划到2030年电动车型占据乘用车新车销量一半的份额。
可以看到的是，德国汽车产业正积极向电气化转型，并且在寻求中企的帮助，10月15日，中德双方签署了联合意向声明继续推进电动汽车领域合作，并且就电动汽车领域的继续合作签署了两部委《关于在创新驱动技术和相关基础设施领域继续开展合作的联合意向声明》。
