大众汽车公司位于德国Salzgitter(萨尔茨吉特)的未来动力锂电池厂
据德国媒体，许多电芯厂的建设已经被宣布。假如这种情况继续下去，德国可能成为另外一个重要的生产基地。
到本世纪末，德国可以承担欧洲电池预测生产量力的四分之一。这是位于卡尔斯鲁厄(Karlsruhehervor)的弗劳恩霍夫系统和创新研究所的研究人员进行数据分析的结果。为此，专家们仔细研究了全球40多家希望在欧洲建立电池厂的公司的计划和通告。电池研究员LukasWeymann说，在此基础上，他们随后制定了尽可能真实的方法。
评估显示，到2025年，欧洲的生产量力预计将翻两番，超过500吉瓦时（GWh），到2030年甚至将新增10倍，达到1.5太瓦时（TWh）。这意味着，到本十年末，全球宣布的产量中约有四分之一将位于欧洲。根据分析，其中超过四分之一--因此也是最大的份额--将在德国的新生产设施中出现，略低于400GWh。
我们多年来一直在跟踪和评估各项通告，并观察到欧洲的生产量力有非常强劲的上升，尤其是最近，Weymann说。有了1.5太瓦时，现在已经打破了一个令人瞩目记录。
他说，预测的快速上升重要是由瑞典公司Northvolt或大众汽车等欧洲公司推动的。就在一个多星期前，大众汽车公司在下萨克森州的萨尔茨吉特为一家电池厂奠基。Northvolt正在计划除其他外，在Schleswig-Holstein的Heide建立一个电池电芯生产厂。
除了欧洲的电池制造商，亚洲和美国的公司也宣布他们打算扩展到德国和欧洲。如我国的CATL(CATL)和美国的TSLA在德国的厂，以及韩国的LG能源和三星SDI在东欧的厂，也将在欧洲电池生产中占据很大份额。总共有40多家电池制造商宣布了在欧洲建立电池厂的计划。
