据外媒报道，韩国电池市场追踪机构SNEResearch的数据显示，韩国三大电池制造商LG新能源（EnergySolution）、SKOn和三星SDI预计将在未来几年实现收入和盈利能力的稳步上升，因为它们正在竞相满足美国市场不断上升的电动汽车电池需求。
SNEResearch预测称，到2025年，三家公司的总收入将达到1210亿美元，比2021年的270亿美元上升近5倍。这意味着从2021年开始的五年时间里，每年增速为48%。
：LG新能源
到2025年，LG新能源和三星SDI的利润率将达到10%左右。SKon是目前韩国国内唯一亏损的电池公司，预计到2023年将实现盈亏平衡，到2025年将实现5%的利润率。
韩国电池制造商最赚钱的电池类型是镍含量为80%的圆柱形电池，预计利润率为10%。和此同时，方形和软包锂电池的利润率将保持在4%以下。
之所以对韩国电池制造商有着如此乐观的预期，是因为它们有能力进入美国和欧洲的电动汽车市场，因此较CATL在内的我国竞争对手占据了上风。另外，美国和欧洲也倾向于和电池公司一起在本土建立电池生产厂，这也给了韩国电池公司很大的优势。
在美国和欧洲，韩国电池公司一直在寻求和本土汽车公司的合作。到2030年，美国和欧洲在电池市场的占有率将从2022年的39%新增到55%。
数据显示，美国电动汽车需求的爆炸式上升（部分得益于《降低通货膨胀法案》(InflationReductionAct)的签署）将引发电池短缺，而这种情况将持续到2030年。假如新法案颁布之后电池产量没有扩张，到2030年，美国的电池需求将是供应的两倍。
目前，韩国电池公司正在加紧扩大北美和欧洲的生产，目标是在10年内有五分之四的产量来自北美和欧洲。
届时，LG新能源的实际电动汽车电池产量预计将达到555千兆瓦时，比2022年上升4倍。三星SDI的电池产量预计将达到310千兆瓦时，比2022年上升9倍；而SKOn的电池产量将达到298千兆瓦时，比2022上升6倍。全球电池的生产轴心也将逐渐从我国转移至欧洲和北美。
