前段时间，董明珠搞了一个大动作，那就是格力以18．28亿元的价格，拍得了珠海电动汽车公司银隆新能源30．47％的股权。
再加上之前董明珠已经个人持有银隆新能源17．46％股权了，意味着格力已经拥有了银隆近50％的股权，银隆新能源将成为格力电器的控股子公司。这也意味着这次再没人能够阻董明珠造车了。
事实上董明珠想要造车，可以追溯到5年前，那时候董明珠就主张格力以130亿元的价格收购银隆，但遭到多数股东的反对，没能成功。董明珠只有拉上刘强东、王健林等大佬，大家一起出了30亿，拿下了银隆22．38％的股权。
不过5年后，当高瓴已强势入局，董明珠的权力增大后，所以这一次再没有人能够反对她收购银隆了，再也没有人能够阻止董明珠造车了。
但很多人以为董明珠能够造车了，就满足了？并不是的，董明珠现在不仅是造车，造手机也没有落下。
据媒体报道称，大松旗下一款最新的旗舰配置机型已经入网，大松是格力旗下品牌，大松手机就是格力手机。。
所以这也是格力手机沉寂许久后回归的第一款机型，也是王自如被曝入职格力之后的首款手机产品，可见董明珠是一手汽车、一手手机，两手都要抓。
确实关于格力而言，目前的形势已经非常不利了，老对手美的已经大幅度领先格力了。而格力在多元化经营上很不给力，主营还是空调，除了空调外，没有太多拿得出手的产品。
而空调其实市场已经到了天花板，很难有大的上升空间，目前银隆的储能、新能源汽车业务是如今资本市场上大热的题材，所以关于格力而言，银隆确实能够打开新的想象空间。
至于手机则一直是董明珠的执念了，董明珠一直就说手机是未来智能家电的控制中心，这个入口一定要握住，但握了这么多年，依然没能成功。
但实话实说，不管是造车，还是造手，都不是一件容易的事情，董明珠的好朋友雷军，也是在手机大获成功后，才在今年表示押上自己声誉，正式造车。
董明珠一直视为目标的华为，其实也是在手机大获成功后，才开始造车，如今在造车领域，动作频频，掀起的浪花也非常大。
而不管是造手机，还是造车，都是不格力的强项，就看接下来董明珠的这盘棋要怎么下了，能不能真正为格力带来想象空间。
