欧洲电池制造商InoBat公司宣布和美国电池材料供应商Group14Technologies公司进行合作，将使用Group14的专利硅基负极材料为汽车生产高能量密度的电池。
InoBat公司表示，高能量密度电池市场需求飙升，相比传统锂电池，硅基负极材料的单位体积能量密度更高。
Group14表示，能源部已经认可其"新颖的、可投入使用的纳米材料和可靠的工业规模工艺"。Group14声称SCC55的容量是传统石墨负极锂电池的五倍，能量密度高出50％。其位于华盛顿州Woodinville的首个硅基负极材料厂于今年年初建成，年产量120吨。
该公司还旨在减少对钴的依赖，并在2023年底前将能量密度提高到330Wh／kg和1，000Wh／L。长期目标是从电池中去除镍，并进一步开发负极技术，以达到500Wh／kg的目标。
Group14创始人兼首席执行官RickLuebbe表示："假如汽车行业可以实现完全电气化，就意味着一个价值近万亿美元的电池行业将被创造，规模将是现在的25倍。"
Inobat公司表示，将在斯洛伐克建设一条100MWh的生产线。到2024年，计划建立一个10GWh的厂。
Group14和InoBat汽车公司合作之前，已经和SK材料公司达成了合资协议，将在韩国建立厂，以实现其专利锂硅技术的双重采购。现有的投资者包括ATL、巴斯夫、卡博特、昭和电工和SK材料。
