《科创板日报》（上海，研究员宋子乔）讯，据韩媒THEELEC报道，LG能源（LGEnergySolution）已于去年年底在韩国大田实验室开始研发磷酸铁锂电池技术，最快有望在明年建设一条中试线。电池为袋型软包锂电池，和我国公司生产的棱柱型和圆柱型电池区分开来。
LG化学也将参和LG能源的磷酸铁锂电池业务。韩媒预测LG化学可能会和其我国合作伙伴成立一家合资公司，为LG能源供应生产磷酸铁锂电池所需的原材料。
LG能源是LG化学的全资子公司，前身是LG化学的电池业务部门，于2020年十二月一日被剥离出来，从我国动力锂电池六月装机量上看，LG能源稳定在第三。截至2020年底，LG新能源在全球拥有四个生产基地，分别位于韩国苍梧、美国霍兰德、我国南京、波兰，分别拥有的产量规模为18．2GWh、2．6GWh、35GWh、15GWh。
此前LG能源专精于三元电池，其核心伙伴为TSLA和欧洲的保时捷、宝马、奥迪等豪华车品牌。据THEELEC报道，由于磷酸铁锂电池续航能力不足，该公司长期以来一直不赞成该技术路线，认为其不适合高档汽车市场。
但如今TSLA在内的一流电动汽车公司将重心转向磷酸铁锂路线，这迫使LG能源做出转变。TSLA有意将标准续航车型全部换装磷酸铁锂电池，为进一步降低储能产品成本，TSLA近期还将其旗下明星储能产品Megapack改用磷酸铁锂电池。值得注意的是，欧洲车企在洞察到磷酸铁锂电池性能优势后，似乎也准备"尝鲜"磷酸铁锂电池。二月十八日雷诺公司首席执行官卢卡?德梅奥向外媒介绍，公司全电动雷诺5计划于2023年量产，并将考虑使用磷酸铁锂电池。
韩媒的报道中还提到LG化学将和我国公司合作生产磷酸铁锂电池上游原材料。国内的锂电池上游材料公司中，赣锋锂业向LG化学销售氢氧化锂产品，订单有效期至2022年十二月三十一日。LG化学的负极供应商包括贝特瑞（我国宝安子公司）和杉杉股份；在隔膜方面的供应商包括：恩捷股份、星源材质、江苏国泰；电解液方面，天赐材料旗下天赐九天已和LG化学签订了两年长约，LG化学参股了新宙邦的波兰子公司。
另外，国内深度参和上游磷酸铁锂材料布局的公司中，德方纳米是磷酸铁锂正极材料龙头；合纵科技子公司湖南雅城重要生产磷酸铁锂电池正极前驱体产品；电池供应商比亚迪和CATL均绑定了磷酸铁锂材料头部公司湖南裕能。国轩高科是磷酸铁锂电池头部公司，目前其铁锂材料重要靠自供。龙蟠科技、川发龙蟒、龙佰集团、新洋丰、等化工公司也正持续加码磷酸铁锂产业链。科创板日报宋子乔
