今年上半年，有有关TSLA的各种热点新闻频频刷屏，吸引了网友不少的关注度。那我们应该如何看待最近的新闻舆论呢，今天我们来简单分析最近TSLA热度最高的几个事件吧。
TSLA自从进入我国市场后，刹车失灵问题是频频发生，遍布在全国各地，而出了问题的车主也是纷纷，但是由于TSLA的"店大欺客"，车主们真的是诉求无门。在四月19号的上海车展上，之前河南坐在车顶无果的张某某出现在上海国际汽车工业展览会。她身穿印着TSLALOGO、写着刹车失灵的白色T恤，站在了TSLA展车车顶上面，大喊"TSLA刹车失灵"。随后，女车主被工作人员抬出会场，并且警方以扰乱公共秩序拘留了女车主五天。
对此，TSLA副总裁陶琳表示"决不妥协"，态度强横无比。可令人惊讶的是，这种强势的态度很快之后爆出的给彻底打散。
在2019年一月，车主李知龙花了77．82万在TSLA购买了ModelX双电机版。可是由于其中一个电机跟车辆一致证书登记编号不符，导致车辆一直无法上牌，新车被放置一年多，迟迟无法使用对车主造成了很大的损失。六月24号，丽水市中级人民已对车主状告TSLA涉嫌销售一案作出二审判决，TSLA汽车销售服务（温州）有限公司退还车主购车款778200元，并赔偿车主经济损失778200元，即"退一赔一"。
TSLA的说明了在我国它的"不败神话"被打破，它再也不能靠甩锅来证明自己的质量优秀。这不，随后而来的就是因为质量问题的大规模的召回计划。六月26号，TSLA向是市监总局备案了召回计划，从即日起召回部分进口、国产Model3和国产ModelY共计285520辆。具体原因是车辆的自动驾驶功能可能会被车主误激活，会引起车辆的突然加速，在极端情况下会导致车辆碰撞。
据悉，本次召回的车辆是从2019年十二月十九日至2021年六月七日生产的。按照国产Model3是从2019年十二月三十日开始交付，国产ModelY更是今年一月一号刚刚上市。这次召回几乎是国内售卖的全部国产TSLA了，由此可见，国产后的TSLA安全隐患覆盖之广，真的让人对它的安全难以信赖。
仅仅上半年，即便TSLA的负面舆论一直不断，安全问题引发了大众的担忧。但是这些并没有影响到消费者购买TSLA的想法，TSLA自身的品牌影响力又起到了不可或缺的用途。更能体现这一点的是，最近的销量暴增，是因为它又开启了降低成本同时降低售价的销售模式。
七月8号TSLA公布了标准版的ModelY，售价经过补贴后达到27．6万元，比起续航版的ModelY降低了足足近7万元。该标准版在续航上降低了69km，加速度慢了0．6秒，但是面对七万块的降价，不少网友不再集中关注之前的安全隐患，对着标准版ModelY表示"真香"。
至于为何降价这么大呢？有业内人士称，标准版ModelY采用了CATL的磷酸铁锂电池，比之前使用的三元锂电池降低了15％～20％的成本，使得整车的成本大幅降低，于是终端市场的价格大幅度下降。
正因如此，许多之前预算不足的消费者纷纷倒戈TSLA。比如说，极氪001的大量车主在某论坛转卖订单，因为降价后的TSLA和极氪001仅差一万块。更加有销售表示，晚订一天就晚提车一个月，这也说明了近期TSLAModelY订单的急速增多。
最后，TSLA作为电动汽车的行业领头者，也便引得无数焦点时刻注视着。降价固然"真香"，但是安全隐患怎么能被忽视呢？谁又能保证，这一批降价后的标准版ModelY还会和之前相同存在刹车失灵的问题吗？又或者存在其他未知隐患？毕竟，降价只是一时的得利，只有保障了安全，才能长久以往的放心!
