今日（七月二十九日），在一场线上公布会上，CATL董事长曾毓群正式公布了第一代钠离子电池，此外，CATL的锂钠混搭电池包也在公布会上首次亮相。
据官方介绍，钠离子电池有着和锂电池相似的工作原理，重要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。不过，较之于锂离子，钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更严苛。为解决以上核心难题，CATL采用了新的正负极技术。正极材料方面，CATL用上了克容量较高的普鲁士白材料，并通过对材料体相结构的电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量会快速衰减的问题。负极材料方面，CATL开发了具有独特孔隙结构的硬碳材料，该材料具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。
全新的材料体系帮助CATL的第一代钠离子电池实现了电芯单体能量密度的突破，可达到160Wh／kg，并实现了常温条件下15分钟充电80％以上的能力。而在－20°C低温环境中，CATL的钠离子电池也拥有90％以上的放电保持率。
针对此次电池技术上的新突破，曾毓群指出，有人认为电池的化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进，但我们认为，电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知。另据了解，CATL的下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh／kg以上。
此外，CATL还开发出了AB电池系统解决方法，即钠离子电池和锂电池两种电池按一定比例进行混搭，集成到同一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。CATL认为，AB电池系统解决方法既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了它高功率、低温性能好的优势。
