七月二十九日，CATL举办了首场线上公布会，在会上，董事长曾毓群博士公布了CATL的第一代钠离子电池。和此同时，创新的锂钠混搭电池包也在公布会上首次亮相。
基于材料体系的一系列突破，CATL研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能和高集成效率等优势。其电池循环次数是3000次，电芯单体能量密度高达160Wh／kg；在常温下充电15分钟，电量可达80％以上；在－20°C低温环境中，也拥有90％以上的放电保持率；系统集成效率可达80％以上；热稳定性超过国家强标的安全要求。
在工作原理方面，钠离子电池和锂电池相似，重要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。但是，由于钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更严苛，这也成为钠离子电池迟迟难以商用的瓶颈。
对此，据曾毓群介绍，CATL构建了高通量材料集成计算平台，在原子级别对材料进行模拟计算和设计仿真，寻找各种材料基因的结合点，开发出更适合钠离子电池的各类材料，推动其进入产业化的快速通道，并不断迭代。未来，下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh／kg以上。
公开资料显示，CATL致力于为全球新能源应用供应一流解决方法，其发展目标是以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统，替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统，并以电动化＋智能化为核心，实现市场应用的集成创新。该公司于2018年六月于深圳证券交易所上市。根据SNEResearch数据统计，CATL动力锂电池使用量持续四年排名全球第一。
在市场方面，随着"碳中和"成为全球共识，新能源产业已进入到多层次、多类型、多元化发展阶段，愈发细分的市场对电池提出了差异化的需求。和此同时，世界范围内关于电池基础材料的研发速度正在加快，为钠离子电池的产业化打开了双向窗口，CATL突破钠离子电池技术瓶颈，将会占据先发优势。
