芯片短缺的影响下，新能源汽车销量依然创下新高。
据市场研究机构EVSales最新数据，2021年第一季度，全球汽车市场实现112．8万辆新能源汽车销量，相关于受疫情影响的2020年，其实现了20％以上的高速上升。
近日，韩国行业调研机构SNEResearch公布的全球动力锂电池装机量显示，今年三月全球动力锂电池装机量为22．1GWh，同比大增157．8％。一季度累计装机量为48GWh，同比上升128．6％。
具体到排名来看，前十的公司分别为：CATL、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，10家公司合计市场份额达到94％。
其中CATL一季度电池装机量同比上升320．8％至15．1GWh，位列第一，市占率从2020年全年的25％再度扩大至31．5％。
而其最大竞争对手LG化学以及松下市占率则分别下降至20．5％和16．7％，松下市占率一年内下降近10个百分点。
随着一季度装机量暴涨320％，CATL董事长曾毓群超越李嘉诚，成为了新的香港首富。
除了CATL外，比亚迪、中航锂电、国轩高科等我国公司装机量均实现2倍以上的上升，远高于市场平均上升率，从而带动了整个市场的上升，尤其是中航锂电，同比上升超9倍。
截止2020年六月，CATL已有动力锂电池产量28．7GWh，在建产量18．9GWh，产量利用率52．5％。未来几年预计其动力锂电池的产量将迅速扩张，至2023年有望达到240GWh。
