九月一日，在深圳市招商蛇口邮轮母港，我国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮大湾区一号正式投入运营。大湾区一号由招商局打造，装载了由招商局、我国中车和CATL联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，搭载CATL动力锂电池。
大湾区一号于2019年十二月开工建设，2020年八月十四日如期实现交付。八月二十六日，大湾区一号顺利完成首航。大湾区一号船长71.95米，宽18.72米，设计吃水2.57米，乘客定额350人，营运航速14节，满载排水量为1350吨。游船将往返于深、港、澳三地之间，每趟航程时长为4小时，含40分钟的纯电运行旅程，而全新的混合动力设置让船舶能达到超低排放、超低污染、超低噪音的标准。
大湾区一号搭载CATL动力锂电池系统，整船共144个高能量密度电池包，采用先进的CTP（celltopack）无模组技术，总体电量达到2520kWh，相当于200辆混动汽车的电量。电池舱位于船头底舱两侧，舱内设空调，将温度控制在25±2℃。电池包采用IP67防水设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，同时，电池包外壳采用高强度钢板，满足船级社相关规范。
