（：Verkor官网）
据外媒报道，随着欧洲电动汽车销量的不断上升，越来越多的人呼吁电芯制造商将生产基地设在欧洲，从而降低对亚洲电池厂商的依赖。
法国初创公司Verkor希望填补欧洲对电动汽车电池的需求，该公司当前正在寻求16亿欧元的首轮融资，以建立一座电池厂，该厂将于2023年投产，其初始年产量为16千兆瓦时。Verkor表示，新厂将供应超过2,000个工作岗位，将要至少500英亩的空间。
假如一切进展顺利，Verkor将在明年上半年开始选址建厂，并将于2023年投产。该公司很可能将厂建在法国，但是也不排除在其他地方建厂。当前Verkor正在和法国能源公司施耐德电气（SchneiderElectric）合作，后者是其技术合作伙伴。
截止到目前，大多数欧洲车企都从亚洲电池生产商采购电池，例如韩国的LG化学和我国CATL。世界经济论坛的数据显示，我国电池制造商占据了全球锂电池市场85%的份额，而欧洲公司只占据3%的份额。
麦肯锡在2019年进行的一项研究发现，欧洲的电池产量只有29千兆瓦时，到2025年时电池产量可能会提升到290千兆瓦时，大约有10家电池制造商。而和此同时，我国的电池产量将从294千兆瓦时提升至大约600千兆瓦时。
Verkor首席执行官BenoitLemaignan表示，该公司将重要为乘用电动汽车生产电池，但也可能涉足重型卡车和公共汽车领域。Lemaignan表示，欧洲超级电池厂显然可以在价格上和亚洲供应商竞争，他指出，劳动力成本和管理成本各占电池最终价格的5%左右，和运输成本相同。在整车厂附近设立电池厂，可以节省在亚洲制造电池的运输成本。
他表示，在欧洲设立电池厂还有其他重要的原因，电池占电动汽车成本的30%到45%。因此，假如欧洲人或法国人必须依赖亚洲生产商，我们就会把对海湾国家的石油依赖转变成对亚洲国家的电池依赖。
