根据最新消息，我国首辆采用锌空气电池的新能源汽车已经通过国家整车资质审核，并于明年在武汉投入示范运营。据悉，锌空气电池作为车用动力电池比镍氢电池和锂电池均具有价格更低、续航更长的优点。但由于存在比功率不足的缺点，较适合应用于公交车、微型动力车上。
据悉，采用锌空气电池的电动车比传统锂电池电动车具有多方面的优势。第一，能够实现价格更加低廉。相较于目前“主流”新能源车使用的锂电池而言，售价便宜2/3。据了解，采用锂电池的纯电动公交售价大约为90万，而使用锌空气电池的售价不过30万元。第二，能够实现续航里程更长。使用锌空气电池的电动车比锂电池电动车续航里程多了近一倍，能达到230公里。第三，采用锌空气电池的新能源车不需要充电。据了解，锌空气电池中锌是负极，空气是正极，使用过程中锌被氧化所产生的能量就成为车的动力，氧化完毕后可以通过电解的方式使被氧化的锌还原，从而达到循环利用。此外，同样型号的车型使用锌空气电池相较于锂电池大概可轻1/3。
锌空气电池如此多的优势，似乎可以完全解决了电动汽车在动力电池方面的发展瓶颈。但遗憾的是，锌空气电池存在着比功率低的致命伤，使其不能提供更大的瞬间爆发力。因此，使用锌空气电池的汽车最高时速只能达60公里。这也严重限制了它在私人轿车上的应用。
但是锌空气电池用于公交车以及微型动力车上的潜力巨大，目前在美国、德国、以色列等地已投入使用。据了解，我国从事锌空气电池研发的厂家仅三四家，而具有实际生产能力的只有武汉泓元伟力新能源科技有限公司一家。据悉，目前泓元伟力公司已在武汉建立了产能为16万千瓦时的锌空气电池生产基地，一次性可为一千台公交车蓄电。此外，采用该电池的纯电动公交车已通过国家整车资质审核，正在申请进入新能源车目录，有望明年在汉投入示范运营。
