我国电动汽车动力锂电池产业走到今天，方兴未艾，正是上坡的时候。可以预见，动力锂电池分会的成立，会对各方面工作的推进取得非常好的效果。六月十四日，我国汽车工业协会常务副会长、我国动力锂电池产业创新联盟理事长董扬，在我国汽车动力锂电池产业创新联盟动力锂电池分会(以下简称动力锂电池分会)成立大会上表示。
动力锂电池分会是在我国动力锂电池产业创新联盟指导下，联合动力锂电池上下游全产业链，由在我国境内从事汽车动力锂电池及其关联领域的优势公司、科研院所、大专院校和行业组织资源结成的全国性、行业性、非营利性社团组织。
分会会员由动力锂电池公司、整车公司、回收利用公司、电池材料及装备制造公司、有关高校研究院所等相关单位组成。动力锂电池分会第一届理事长单位、秘书处设在CATL新能源科技股份有限公司。成立于2011年的CATL，经过7年的发展，目前已经掌握了材料、电池、系统、电池回收全产业链核心技术，是我国动力锂电池行业的领军公司之一。
过去三年，我国新能源汽车产量和动力锂电池产量均为全球第一，动力锂电池等关键核心零部件不断取得突破，技术上和全球制造强国已经基本处于同一起跑线。
随着产业规模的扩大，补贴扶持政策的加速退坡，产业由政策驱动逐步向市场驱动转变。同时，国际车企、电池公司不断加大投入，全球竞争形势依然严峻。在此关键时期，成立动力锂电池分会，希望联合全产业链优势单位，搭建交流平台，促进产业健康发展。CATL新能源科技股份有限公司副总裁、动力锂电池分会理事长吴凯表示。
根据创新联盟的总体要求，动力锂电池分会加速实现我国动力锂电池产业创新，形成国际竞争力。围绕我国汽车动力锂电池产业创新平台的建设和发展，动力锂电池分会的重要任务包括政策和产业发展研究、行业共性技术攻关、标准研究和实行、行业自律发展和行业服务。
据了解，在创新联盟的领导下，动力锂电池分会将组织会员单位，针对汽车动力锂电池设计、工艺、制造技术、智能制造技术等行业共性问题，确定重点攻关方向和题目，对重点项目协同攻关，实现科技资源共享、协同创新、责任分担、利益共享。
此外，动力锂电池分会还将加强国内外同行业间的沟通、交流和合作，构建多种形式的交流平台，开展技术研讨、产品展示推介、培训和咨询服务。
