从2016年开始，国家已持续出台政策为电动汽车发展助力，电动汽车将会是未来汽车发展的趋势之一，目前全球主流的汽车厂商都推出了相应的产品。2015年电动汽车全球销量仅有54.9万辆，相比传统汽车来说，电动汽车还有很大的上升空间。
电池是电动汽车最重要的零部件，谁掌握了电池技术谁就能在电动汽车产业链中占据主动。得益于2015年国家对电动汽车的政策扶植，我国新能源汽车的销量在短短一年之间有了飞速的上升，2015年我国电动汽车销量为20万7382辆，占全球总量的37.7%。比亚迪一家的销量为6万1726辆，超过TSLA，是全球电动汽车销量最大的厂商。但是比亚迪的电池仅为自己生产的车型供应，在一定程度上制约了比亚迪电池技术的全球推广。
TSLA车型就是运用了松下的18650电芯，18650锂电池具有容量大、寿命长、安全性能高等特点，又因为体积小，重量轻，使用方便，深受消费者的青睐。随着人们对18650电池技术研究的不断加深，使得电池的一致性、安全性都达到了非常高的水准。作为最早的锂电池，18650电池也是目前世界上最成熟、最稳定的电池组合，至今仍然占据领先位置。我国每年生产18650电池约几十亿节，远远超出其他材料的电池。
18650电池是最早、最成熟、最稳定的锂电池，广泛应用在电子产品中。多年来，日本厂商在18650电池的生产工艺上积累了大量的相关经验，使得产出的18650电池的一致性、安全性都达到了非常高的水准。
研究预计，今后5年锂电池市场需求仍会以接近50%的年均复合上升率高速成长，到2018年全球需求总量将超过38500万kWh，是2013年的7倍以上，超越铅酸电池成为用量最大的二次电池产品这14项国家标准修订，代表了产业挺进和行业的实力基础。从转型内核意味着我国不再为世界经济遮风挡雨。
在产业规模方面，统计数据显示，2005~2013年，全球锂电池市场规模从56亿美元上升到141亿美元，复合年上升率12.1%，预计2022年市场规模将422亿美元，未来十年复合年上升率预计为12.9%。随着我国电动汽车销量的大幅上升，锂电池市场正开始进入黄金期。到2017年，锂电池产业规模将暴增400%。
国内相关动力锂电池厂商由于投入早，已经收获颇丰。例国轩高科二月二十九日通告称，2015年公司实现营业总收入27.38亿元，实现营业利润6.42亿元，实现归属于上市公司股东的净利润5.83亿元。通告期内，公司营业利润同比上升132.25%，归属于上市公司股东的净利润同比上升132.58%，重要原因是2015年我国新能源汽车产业呈现爆发式上升，合肥国轩动力锂电池业务产销两旺。
虽然市场前景美好，但是投资电动汽车动力锂电池厂还是面对巨大的风险，一定要用好的设备和专业技术人才。以深圳海拓尔自动化为深圳迪比科动力汽车电池设计的自动化产线来看目前是成功的，前期投产已经日产10套汽车电池，正准备日产80台配套电池。技术先进，自动化程度高。预计前期总投入要500-1000万，当然利润也是非常可观的。
