巴拉德（BallardPowerSystems）将为洛杉矶港的两辆零排放终端卡车提供燃料电池模块，以证明该技术在真实、繁忙的运营环境下的商业可行性。
美国燃气技术研究院(GTI)管理的加州港口零排放项目(ZECAP)将使用巴拉德的85kWFCveloCityHD燃料电池模块部署两辆TJ9000燃料电池电动混合卡车，部分初步资金来自加州空气资源委员会(CARB)，总金额为570万美元。
巴拉德的首席商务官RobCampbell表示:“就空气污染而言，重型车辆的影响是不成比例的，公交车和卡车在路上行驶的车辆中所占比例不到10%，但在加州，二氧化碳排放量加上大量污染物，却占总排放量的约四分之一。”
Campbell补充称:“这个与GTI和BAE系统公司合作的重型车辆项目是解决这个问题的重要一步，尤其是在目前出现大量污染的港口。氢和燃料电池提供了一个有吸引力的价值主张，包括零排放、高效率、延长车辆行驶里程、长负载周期以及快速燃料加注。
BAE系统公司将提供电力驱动系统，并将负责使用其HDS200混合驱动推进系统进行系统集成。
巴拉德计划在2019年交付动力模块，该项目计划从2020年3月开始，计划运营周期为12个月。
