一家是全球综合性的投资集团，对新能源产业“构思良久”，一家是技术过硬、稳打稳扎的动力电池领域“黑马”，二者的结合，将会擦出怎样的“火花”？这让业界对于复星与捷威动力合作前景充满期待。
9月14日，复星与捷威动力在上海复星艺术中心共同主办“绿色中国星行动*新能源汽车产业论坛暨复星投资捷威战略发布会”。会上宣布，复星正式投资捷威动力，并会将复星生态系统内的资源全面赋能捷威动力。
此外，此次发布会上，捷威动力发布了全新的战略目标，五年内进入国内动力电池前三之列。
捷威动力成立于2009年，是国内率先开发并量产三元体系锂动力电池的企业，面向长安、奇瑞、东风等国内知名的新能源乘用车企业进行销售。GGII数据显示，捷威动力2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7。
近年来，复星加速实施科技驱动战略，提出与全球高科技巨头企业进行对标。今年2月，复星成立科技创新中心，重点投资方向包括新能源等领域。
发布会上，复星表示，将从上下游产业链布局、拓展全球市场、国际化人才引进三个方面全面赋能捷威动力，助力捷威动力打造全球领先的新能源动力企业。
捷威动力联合创始人、总经理王驰伟发布了获复星投资后的新一轮发展战略：将聚焦乘用车市场，目标是未来五年成为全国排名前三的国内领先的动力电池企业，未来十年成为世界排名前三的国际一流的动力电池企业。
为此，捷威动力将投资8亿元投入研发中心和工程中心建设，扩大并新建江苏盐城等地的生产基地，迅速提升产能规模。得益于研发的投入和技术突破，近期捷威将实现能量密度270Wh/kg的电芯量产。
发布会现场，捷威动力聘请南开大学化学学院院长、中科院院士陈军教授为“捷威动力研究院”名誉院长。作为著名无机化学家、国内新能源技术权威，陈军教授将帮助捷威动力提升锂离子电池领域的研发能力，尽快实现技术突破，充分发挥软包叠片电池的优势。
捷威动力董事长郭春泰表示：“新能源汽车产业的发展是国家战略，捷威动力一直专注于新能源汽车动力电池领域。经过九年多的发展，捷威动力已夯实了软包叠片电池在乘用车领域的技术和质量体系优势，复星将有力支撑捷威的战略目标和扩张计划，迅速开拓国内外市场，全面提升行业竞争力。”
经常被视为投资高手的复星，如今在外界心目中的形象正被重新定义，复星正在走向科技驱动企业发展的道路，并提出与全球高科技巨头企业进行对标。
今年2月，复星成立科技创新中心，重点投资方向主要围绕健康、快乐、富足等核心产业，结合家庭场景应用，重点布局的领域包括新材料、新能源等领域。
今年7月，复星与同济大学签署战略合作协议，双方将共建复星-同济科创中心，围绕磁浮及轨道交通、新能源汽车等领域展开深入合作。
复星国际董事长郭广昌此前接受媒体采访时曾指出：“复星非常看好新能源行业长期发展机会，看好捷威动力在三元电池很好的产品性能，特别是很好的产品可靠性与一致性。”
高工锂电获悉，捷威动力将成为复星布局新能源的重要一步，未来还将在此基础上，进一步在产业链上下游进行延伸布局。
