在韩国，一辆氢燃料电池城市客车首次在城市线路上载客试运营。这是韩国政府提高公众对这种清洁能源汽车的安全性和能效认知行动的一部分。政府官员还计划明年在主要城市投入测试30辆清洁能源公交车。
韩国贸易、工业和能源部(MinistryofTrade,IndustryandEnergy)22号在一份声明中说，这款巴士周一在韩国东南部港口城市蔚山（Ulsan）首次亮相。此前，韩国市政府官员、现代汽车(HyundaiMotor)和当地一家汽车公司签署了一份谅解备忘录，将在这条56公里长的线路上进行测试。
氢燃料电池汽车使用的燃料电池通过氢和氧之间的热化学反应产生热量、电和水。由于其环保特性，燃料电池技术被认为是下一代可再生能源技术。
这款氢能公交车与今年早些时候发布的现代商用燃料电池动力运动型多用途车(SUV)“NEXO”共享许多零部件，每天运送乘客两次。
中国政府承诺到2022年将氢燃料电池公交车数量增加到1000辆。蔚山和现代汽车已与其他九家公司达成协议，每年投资9000亿韩元(合7.974亿美元)生产约3万辆氢燃料电池汽车。
“政府计划加强对燃料电池汽车技术开发的支持，以振兴氢燃料电池汽车市场，并大幅放松不必要的监管，”韩国贸易部长SungYun-mo在一份声明中表示。
不过，由于城市地区缺乏加氢站，燃料电池汽车汽车仍面临着障碍，而且韩国消费者仍然担心它们的安全。Sung表示，政府将与SPCs公司合作，为氢燃料电池加氢站的基础设施建设提供支持。
北京在2006年展示了三辆氢燃料电池客车的试运行，但是由于各种原因，商业化还没有到来。2010年，加拿大西南部港口城市温哥华（Vancouver）引进了一批氢燃料电池客车，但由于加氢站的缺乏以及高昂的运营成本，5年之后，氢燃料电池客车服务就停止了。
