4月22日13时50分许，西安东郊一家4S店外，一辆停放的“蔚来”ES8新能源汽车突然起火，幸未造成人员伤亡。4月21日20时38分，上海某小区地下车库内，一辆白色特斯拉轿车起火燃烧。众多网友观看了两起事故现场视频后，纷纷对纯电动新能源车的安全表示担忧。
4月23日，三秦都市报记者从消防部门了解到，4月22日13时51分，西安市消防支队雁翔路中队接到报警，西安东三环恒信奥迪4S店外汽车着火，中队出动2车8人赶往现场灭火。到场后消防人员发现，一辆停放在4S店充电桩旁边的“蔚来”牌新能源汽车着火，消防人员立即用一支泡沫枪进行灭火。由于该车电池在底盘中部，明火熄灭后多次因为电池短路复燃。最终经过约一个小时的扑救，14时55分，现场处置完毕。通过现场救援视频记者看到，整个轿车被烧成空壳。
23日上午，记者来到现场看到，这里已被围挡，多名工作人员围聚在烧毁的汽车旁。此时，旁边还有一辆工作人员开来的同款车辆，并打开了引擎盖，配合调查起火原因。
22日15时19分，上海蔚来汽车有限公司官方微博发布声明称，2019年4月22日午后，西安蔚来服务网点一辆正在维修中的ES8发生燃烧，随后被工作人员和消防扑灭。现场无人员伤亡，也无其他财产损失。蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。
记者关注到，就在这起事件的前一天，4月21日20时38分许，上海某小区地下车库内，一辆白色特斯拉轿车突然冒出白烟，并迅速起火燃烧。事故造成包括特斯拉在内的3辆轿车起火，自燃的特斯拉损毁严重，烧得只剩框架。
“电动汽车属于电器产品，既怕高温，又怕低温，还怕碰撞、穿刺、挤压、短路。目前普通新能源车辆使用的电池，无论是12V的还是48V的，都是普通电池。柱状锂电池安全性差一点，稳定性也没有那么好。”4月23日，一位资深汽车技术专家分析称，锂电池本身稳定性较差，每个工厂用的电池有所差异，但安全要求是一样的。
那是不是能量密度越大、续航里程越多，电池的危险性就越大呢？该专家表示也不一定。如果电池数量只是普通的累加，影响不是很大，关键是电池要少，功率又要足够大，耐用性要长，这就需要在技术上有所突破，电池形状、数量、体积都会影响到冷却管路和加热管路的排布。所以起火未必是电池爆炸了，也可能是高压击破了某个部位保护，导致起火。
