据外媒报道，作为英国第四大城市，格拉斯哥市正和苏格兰首府爱丁堡市展开“内部竞赛”，争做英国首个“净零排放”城市。两座城市现已公布计划，格拉斯哥称其“将在2045年前”达到“净零”目标，而爱丁堡则将期限设定在2030年。“净零”期限不尽相同，但相同的是都把发展电动汽车产业当做两个城市争夺“净零”城市的重要抓手。
作为排放“重头”，格拉斯哥市“净零”工作重点指向了交通和城市供暖。据悉，早在几年前，该市就开始在新能源汽车产业领域布局，与曼彻斯特大学石墨烯研究院就新能源汽车轻量化、石墨烯电池研发等领域达成合作研发意向。
为实现“净零”目标，目前该市计划解决电动汽车充电问题，并在五年内逐步淘汰排量最严重的公共汽车。格拉斯哥市已经得到苏格兰电力公司大力支持。
据了解，由于没有街边停车位，居住在公寓内的城市居民中有70%以上无法为电动汽车充电。苏格兰电力公司称其计划推出全新充电系统，完善充电基础设施建设，以保证用户可以在各种场合快速充电。
苏格兰电力公司首席执行官凯斯安德森表示：“为了能让苏格兰在2045年之前实现净零排放，必须有城市率先实现这一目标。‘净零比赛’是好事。”
格拉斯哥市议会领导人SusanAitken说：“我们现在必须采取行动，格拉斯哥市政府将发展必要的合作伙伴关系，我们需要成为英国第一个净零城市。”
同样雄心勃勃的爱丁堡市则把“净零”期限足足提前了15年。在交通领域上，爱丁堡同样早有布局，2018年吉利TX5电动出租车在挪威上市后，也开始在爱丁堡正式销售，一度引发舆论关注。在爱丁堡，需要充电的新能源汽车可以通过政府设置的联合充电点完成充电。
另有相关人士称，爱丁堡可能会在交通运输上进一步限制车辆路权，比如，禁止开车进入市中心，在城外设立货运枢纽等。
