自2013年首次推出以来，宝马i3曾进行过小幅度的增量升级和大型电池电芯的更新。据外媒报道，有传言称，该纯电动汽车将再次升级电池电芯，其续航里程或可超200英里。
多年来，为了提高车辆的续航里程，宝马与其电池组供应商三星SDI公司合作，验证其现有电池包内的电池电芯的能量密度，能否实现更长的续航里程。上一次宝马i3电池电芯升级发生在2016年，当时，其电池芯容量由60Ah升级至94Ah，整个电池包由22千瓦时(kWh)升级至33千瓦时。现在，配备新型容量为120Ah的电池芯，电池包总能量将可达到42千瓦时。
据BimmerToday报道，宝马正在密集筹备电池容量为120Ah的宝马i3的首次亮相，锂离子电池容量更大，续航里程也更长。根据新欧洲行驶循环(NEDC)，该款能量更大的电池组将可让其续航里程超过350公里。
目前尚不清楚电池容量为120Ah的宝马i3如何达到350公里NEDC。但是，如果宝马i3配备了42千瓦时的电池包，其续航里程在NEDC工况下达到350公里(217英里)是合理的。然而，实际行驶的续航里程如果能在充满电的情况下接近200英里，就很让人吃惊了。目前，现款宝马i3可达到114英里的续航里程，更现实一点说，新电池包充满电的续航里程将可达150英里左右。
目前，宝马正在研发新一代电动动力总成技术，希望2020年首次在iX3上推出。该车将重新配备宝马的新电池包和电动机等电动动力系统架构，而不仅仅只配备新电池电芯。
